Les interventions prévues dans le cadre du projet sont les suivantes: • Pour éliminer les constrictions de la zone des vagues en déplaçant les digues de protection contre les inondations • Enlèvement des formations naturelles et artificielles de terrain (digues d’été, récifs de ceinture, dépions terrestres) qui empêchent les inondations d’être attirées sur le champ d’onde • La remise en état de la bande d’inondation est la bonne condition pour le drainage des inondations, la restauration des branches de culture, l’élimination de la végétation irrégulièrement développée et obstructive. Ces types sont associés à des interventions de conservation de la nature; en raison de l’exploitation du réservoir Hanyi-Tiszasülyi qui est en cours de construction dans le cadre d’un autre projet, l’intervention de peuplement dans l’espace vague et une intervention de contrôle fluvial sont nécessaires. Les interventions et les sites d’intervention prévus sont les suivants: Interventions de reconstruction ondulées: Ces interventions comprennent le démantèlement des formations de terrain qui empêchent les inondations, mais aussi la reconstruction à des fins de conservation de la nature. • L’épilation des dépondions le long du canal de virage autour de 398,45 km sur la rive droite de Tisza; • Démontage du «pityoke» sur la rive gauche de Tisza entre 360,9 et 361,8 km; • Approvisionnement en eau à des fins de conservation de la nature: O construction du substitut de l’eau à des fins de conservation de la nature de Csatlói Holt-Tisza, protégé par le barrage d’été de Tiszasüly-Kőtelek, à proximité de 375,30 rkm sur la rive droite de Tisza, à 900 m de Tisza; O Les travaux de reconstruction de l’écluse Pélyi Zsidofoki pour l’approvisionnement en eau de Patkós Holtág, sur la rive droite de Tisza, à environ 388,00 rkm de Tisza ~500 m. Implantation de la voie de drainage inondable: Cet élément de projet vise à améliorer les conditions de rugosité de la bande de drainage des inondations, telles qu’elles sont déterminées par l’utilisation des sols. L’intervention comprend des activités d’aménagement du territoire à réaliser dans la zone de drainage des inondations prévue afin d’améliorer la capacité de drainage dans les grandes eaux. Organisation des yogas d’été: Cet élément de projet consiste en la démolition de formations de terrain artificiels empêchant les inondations, complétée par la rénovation de l’artefact nécessaire. — Le resection du barrage d’été de Tiszaroff-felsőrét jusqu’au niveau «700» entre les tronçons de 0+ 070-2+ 200 tkm et 7+ 390-9+ 140 tkm — Rénovation de la structure du barrage d’été Tiszaroff-felsőréti 2+ 115 tkm de récifs de courroie: Ces interventions comprennent le démantèlement des formations de terrain qui préviennent les inondations. — L’implantation de la zone de la vague gauche de Tisza au-dessus du pont ferroviaire de Kiskörei sur le tronçon compris entre 401,6 et 402,0 km (précédemment prévue dans l’EMT, la démolition du pont ferroviaire de petit cercle/de l’aval et des récifs des ceintures inférieures et droite était prévue, qui a été modifiée à la suite de la visite sur place de l’administration); — Commander le récif de la ceinture droite de Tisza sur la section de virage entre les sections 397.500-397.850 rkm; — Sur la rive gauche de la Tisza sur le tronçon ci-dessous et au-dessus du traversier de Nagykör', nous avons examiné la possibilité d’organiser le récif de ceinture existant entre 363.550-364.100. Sur le tronçon en dessous du traversier (363 700 km), nous avons planifié les travaux de destruction et d’aménagement paysager, et nous avons prévu de nettoyer la zone des boues sur un site de protection de la qualité de l’eau à environ 100 m au-dessus du traversier. Interventions de contrôle en cours: Après la suppression de l’assurance-côte existante (pneus), nous avons prévu d’organiser le bracage et même d’étendre l’épandage de pierre existant entre les pneus du côté gauche de Tisza entre 364,34-364,54 rkm. Délocalisation des principales lignes de défense contre les inondations: Cet élément de projet vise à éliminer les goulets d’étranglement critiques. — Déplacement de la ligne principale de protection contre les inondations sur la rive droite de la Tisza sur le tronçon entre Szoropuszta-Doba, où la nouvelle ligne est reliée au remblai existant dans les sections 82+ 565 et 87+ 300 tkm, longueur 3 660 m; — La protection de la stabilité de la charge de protection contre les inondations due à la proximité du lit principal est devenue une tâche urgente sur la section dite Keskenyi. Après une évaluation de faisabilité des options de démolition, de contrôle fluvial, de ravitaillement en carburant, etc. du récif de ceinture prévu dans l’EMT, conformément aux intérêts de conservation de la nature, le transfert de la redevance sur la meilleure rive de la Tisza entre les tronçons 90+ 870-93+ 000 tkm est devenu la seule intervention sans conflit; — Déplacement de la ligne principale de protectio...