Le projet vise à mettre en œuvre la phase 2 du système EIRENE (European Integrated Radio Enhanced Network) en Hongrie (système GSM-R). Le projet s’inscrit dans le cadre du déploiement du système ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hongrie (projet global), qui comporte deux composantes principales: • la phase 1 du déploiement du système radio GSM-R a été principalement mise en œuvre dans le cadre du soutien du programme opérationnel «Transports» (PO public) jusqu’en 2015, complété en 2016 par le soutien du programme opérationnel intégré de développement des transports (IKOP), o La phase 2 fait l’objet de ce projet complexe, financé par le MIE (mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et l’IKOP (Programme opérationnel intégré de transport) • projets de déploiement de l’ETCS (European Train Control System) La deuxième phase du développement du système radio GSM-R, c’est-à-dire que ce projet devrait être mis en œuvre au cours des années 2018-2021. Le projet de déploiement du système radio GSM-R, phase 2, sera mis en œuvre dans le prolongement du réseau de phase 1 déjà lancé et en préparation des déploiements prévus de l’ETCS 2. Le développement d’un réseau unique est plus favorable en termes de construction et d’exploitation, et l’augmentation du nombre de lignes interopérables améliore la qualité des liaisons ferroviaires avec les pays voisins, contribuant ainsi à la réalisation de la demande de l’Union européenne en matière de transport ferroviaire. Dans la conception du système radio GSM-R, deux types de niveaux de couverture radio ont été définis: • R2: réseau radio à double couverture adapté à la voix, à la communication de données et à l’ETCS 2 (ou niveau supérieur). • R1: Un réseau radio avec couverture unique pour la communication vocale et de données au niveau 2 du signal conforme à l’ETCS 2, en vue de l’introduction ultérieure de la double couverture de niveau ETCS 2. Étant donné que l’ETCS sera en tout état de cause installé sur le réseau ferroviaire RTE-T à plus long terme, nous prévoyons au moins une couverture R1 partout en vertu de la clause 14.7 du contrat signé le 2 juillet 2018 intitulé «Contrat d’entreprise pour les travaux de conception et de construction GSM-R phase 2», les coûts d’acquisition et d’expropriation des terrains sont à la charge du contractant. Par conséquent, le coût de l’acquisition de terrains n’a pas été établi dans notre demande. Dans le cadre de l’IKOP 2.1.0, la phase 2 de construction du système GSM-R sera mise en œuvre sur des lignes individuelles du réseau ferroviaire hongrois RTE-T, d’une longueur totale de 1 044 km.