Dans le cadre de l’investissement prévu, MAHART PassNave Visegrad, Dömös, Zebegény, Esztergom et Komárom prévoient de développer les conditions d’infrastructure pour le transport de passagers ou d’améliorer les conditions existantes. 1.À Visegrád, l’objectif du centre régional de transport par eau est de réduire le temps de trajet de moitié avec le vol à grande vitesse hydrofoil qui sera mis en place sur la route Budapest-Visegrád. Ainsi, Visegrád sera un point d’arrêt raisonnable pour le réseau de trafic d’eau (travailler, aller à l’école, etc.) dans l’agglomération de Budapest. La jonction dessert également les villes voisines de Dunakanyari. La gare maritime actuelle se trouve à la périphérie du village, fonctionnant à presque pleine capacité pendant la saison, avec un accès défavorable au centre-ville, des problèmes de stationnement. Il est nécessaire de construire un nouveau navire, en raison des besoins plus rapides d’embarquement et de manutention des navires à grande vitesse. La nouvelle gare maritime prévue se trouve à proximité du nouveau centre d’accueil de Visegrád, dans le centre-ville nouvellement construit, avec un bon accès et un parking. Éléments techniques de l’installation: — Nouvelle centrale flottante portuaire — Piliers de ceinture soutenant les ponts d’entrée — Tête de pont de réception partielle et alimentation électrique — Porte d’inondation par ligne de protection contre les inondations — Entreposage de vélos — dragage 2. La traversée de Dömös est le point de départ de la route touristique menant aux monts Pilis dans la partie intérieure de Dömös, près de la station nautique de Dömösi, sur la rive droite du Danube. L’accès le plus rapide de Budapest avec les transports en commun peut être fait par chemin de fer sur la route Budapest-Vác-Szob sur la rive gauche du Danube. Contrairement à la commune de Dömös, sur la rive gauche du Danube, l’arrêt de passage de Dömös est situé sur la rive gauche du Danube, pour l’intersection de Dömös, qui est exploitée spécifiquement dans le but principal susmentionné. L’ancien port qui fonctionne bien a cessé d’exister. Avec l’arrêt de l’investissement dans l’escalier d’eau, une partie importante des installations supplémentaires prévues étaient également à la traîne, et la route est devenue plus saturée. En raison des développements ferroviaires intensifs de la ligne Budapest-Szob, le rétablissement de la fonction de passage de Dömös-Dömös est de nouveau opportun. La mise en service de la traversée peut également contribuer au trafic quotidien de Dömös-Vác-Budapesti. Le développement signifie la construction du port sur la rive gauche du Danube, qui a été pratiquement complètement détruit. Éléments techniques du site: — Nouvelle usine flottante portuaire — tête de pont de réception côtière — escalier de sortie, construction d’un sentier 3. Zebegény: Le but du développement est d’impliquer l’un des plus beaux villages du Danube se plier à nouveau dans la navigation de Budapest — Esztergom. Cette approche est très bonne pour la liaison ferroviaire entre l’emplacement et la pression. Éléments techniques du site: — Nouvelle usine flottante portuaire — Construction d’une tête de pont côtière existante — Établissement d’un sentier côtier proche — Construction d’un parking pour voitures et vélos — dragage 4. Esztergom Esztergom est une destination touristique de premier plan. Le port actuel de MAHART PassNave est situé dans un emplacement favorable, parce que du port il ya une route traversant l’île de Prímás qui mène directement à la place principale d’Esztergom par une passerelle, de sorte que le port représente également la porte d’eau d’Esztergom. Parallèlement au projet prévu, un nouveau système de protection contre les inondations à Esztergom sera mis en œuvre dans le cadre d’un autre projet. En raison de l’émergence de la protection contre les inondations, la station de réception ne peut être installée que sur une installation flottante dans le cadre de ce projet. Tous les éléments de l’infrastructure côtière (centre de visite, salle d’attente des passagers, billetterie, sanitaires, etc.) doivent être installés sur l’installation flottante et être adaptés à la réception d’hydrocarbures à grande vitesse. Éléments techniques de l’installation: — Nouvelle installation flottante portuaire avec superstructure — Restructuration de l’infrastructure portuaire existante, artefact portuaire — dragage de lit 5. Le port actuel du navire Komárom no 1 est titulaire d’une autorisation valable pour recevoir des navires à passagers. L’environnement côtier (routes intérieures, revêtements d’espaces, constructions s’approchant de la gare maritime) est en très mauvais état. La fonction principale du port est le remplacement des navires hôteliers et l’achèvement des stocks de navires hôteliers, qui devraient être livrés directement à partir d’un camion. Le supplément comprend l’eau potable et l’évacuation des eaux usées collectées à bord. Éléments techniques ...