La section de la ligne de projet fait partie du corridor RTE-T V/B et du corridor méditerranéen. Conception: Préparation des plans de construction pour la reconstruction de la ligne ferroviaire Szántód-Kőröshegy — Balatonszentgyörgy (construction de voies ferrées, construction de lignes aériennes, construction de structures, construction de routes, services publics, etc.) sur la base des documents d’appel d’offres et des plans d’appel d’offres publiés dans le cadre de la procédure de passation de marchés publics. Exécution: Szántód-Kőröshegy (bez.) — Restructuration du tronçon de Balatonszentgyörgy (à l’exclusion de) pour des vitesses de 100/120 km/h et 225 kN de charge par essieu. Construction d’une nouvelle section de deuxième voie (interrupteur de circulation) à Balatonszemes — station supérieure Balatonlelle, reliée à la station supérieure de Balatonlelle. Reconstruction des voies principales à travers les gares et les aiguillages et passages à niveau, et renforcement des voies principales préventives. Reconstruction partielle du système de lignes aériennes de contact en fonction des travaux de construction des voies. Reconstruction des structures ferroviaires, construction du drainage des voies ferrées. Construction d’un artefact brisé dans la région de Fonyód. Conversion des quais de gare et d’arrêt en plates-formes de hauteur sk+ 55 cm, y compris les stations Lepsény et Siófok. Amélioration des passages routiers et piétons. Reconstruction partielle de la station et des hautes structures fixes, y compris les installations de la section Lepsény — Szántód-Kőröshegy. Réalisation de travaux de drainage supplémentaires à Balatonvilágos (loesswall) et à Siófok-Szabadisóstó. Réalisation de travaux supplémentaires de construction de trottoirs sur le tronçon de la ligne de chemin de fer Lepsény — Szántód-Kőröshegy. Effectuer des travaux de construction supplémentaires afin d’obtenir le certificat Nobo.