Le développement du secteur sud de la route M0 entre 11+ 650-23+ 200 km fait partie de l’une des voies rapides les plus fréquentées de Hongrie. L’objectif du développement est de reconstituer le tronçon routier construit en plusieurs étapes en un élément de réseau routier à part entière de 2x3 voies avec un niveau de service et de sécurité de la circulation uniforme avec une apparence technique homogène. Le remplacement de la structure asphaltée de la voie gauche par un revêtement en béton contribue également de manière significative à la réduction des coûts d’entretien, en plus du fait qu’en raison de sa durée de vie plus longue, le nombre de transferts modaux temporaires et de restrictions de circulation causés par les rénovations est considérablement réduit, ce qui est une condition préalable à la fourniture de capacités liées au volume de trafic sur ce tronçon de route express. Au cours du projet, sur la base du contrat de soutien de l’UE relatif au projet, des plans existants et des permis de construire, des enquêtes sur place, de la documentation relative au plan de construction requise pour la mise en œuvre de la reconstruction (y compris la documentation relative à l’analyse des risques climatiques) et de l’audit de la sécurité routière seront achevés. Au cours de la mise en œuvre du projet, la voie de gauche avec structure asphaltée sera reconstruite à la structure de voie en béton, dans la même conception que l’extension de la voie droite déjà construite, avec 3+ 1 voies d’arrêt de largeur, 11,55 km de long. Dans le cadre de la reconstruction, les éléments techniques, environnementaux et autres du trafic figurant sur le tronçon sont conçus conformément aux normes techniques et aux exigences de l’âge. Les interventions environnementales couvrent l’ensemble de la section transversale.