Préparation et construction de la conception d’un tronçon de route 2x2 avec voie de séparation physique, vitesse de construction de 110 km/h avec nœuds de niveau séparés sur une nouvelle voie à partir du tronçon no 8 de 23+ 900 km. Principales quantités: Section 23+ 784,42 à 700 km de la route principale no 8: K.III.B. Extérieur I Vitesse de planification de la route principale: 110 km/h Largeur de la couronne: Bande 2x2 + voie d’arrêt stabilisée: Pour une barre de décélération de l’accélérateur recto-verso de 22,50 m: 28,00 m pour l’expansion et la barre de décélération de l’accélérateur recto-verso: 30,71 m Largeur de voie de circulation: 3,50 m Numéro de voie de circulation: 2x2 voie de circulation, voie de partage intermédiaire 3,00 m, en cas d’expansion 3.52-5,71 m séparation physique, bancs stabilisés 7204 Várpalota — Nádasdladány correction de la route de raccordement Longueur: Catégorie de route 1 160 m: Route de raccordement K.V.B. Vitesse de conception: 70 km/h Largeur de la couronne: 11,00 m Largeur de voie de circulation: 3,50 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, deux côtés de 2,00 m de large bancs, dont 1,50 m, 1 carrefour rond-point 72106 Route d’accès ancienne 72106 à la périphérie Longueur: Catégorie de route 200 m: K.V.C. route interconnectée Vitesse de conception: 50 km/h Largeur de la couronne: 9,50 m Largeur de voie de circulation: 3,25 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, bancs de 150 m de large sur deux côtés, avec un trottoir latéral 72106 Correction de l’ancien chemin d’accès à l’intérieur Longueur: 300 m catégorie de route: Route de raccordement B.V.c.B. Vitesse de conception: 50 km/h Largeur de la couronne: 9,50 m Largeur de voie de circulation: 3,25 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, sur deux côtés bancs de 1,50 m de large, 1 pcs jonction circulaire Péti út: Longueur: Catégorie de route 740 m: K.VI. Autres routes (route municipale) Vitesse de conception: 60 km/h Largeur de la couronne: 9,50 m Largeur de voie de circulation: 3,25 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, sur deux côtés bancs de 1,50 m de large 1ère route de service: Longueur: Catégorie de route 660 m: K.VI. Autres routes (route municipale) Vitesse de conception: 60 km/h Largeur de la couronne: Largeur de la voie de circulation: 3,50 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, bancs de 1,50 m de large sur deux côtés, virage no 2 en bus: Longueur: Catégorie de route 1 710 m: K.VI. Autres routes (route municipale) Vitesse de conception: 50 km/h Largeur de la couronne: 9,00 m Largeur de voie de circulation: 3,00 m Numéro de voie de circulation: 2 voies de circulation, bancs de 1,50 m de large sur deux côtés, murs de protection contre le bruit de la paire de baies de bus: Sur le côté gauche de la route principale no 8 entre 28+ 745-28+ 937 km Longueur: 192 m du côté gauche de la route principale no 8 entre 29+ 415-29+ 615 km Longueur: 200 m Artefacts: Bâtiment 1 nœud de niveau unique: Route principale no 8 24+ 718,13 km pont de passage inférieur (ouvertures libres: 21,80+ 21,80 m) 2 ponts ferroviaires: Route principale no 8 dans 25+ 096,27 km et Székesfehérvár-Szombathely vv. Pont de passage ferroviaire à construire en 192+ 58,52 hm (gratuit nyílások:13,79 + 20.73 + 19,29 m) Route principale no 8 dans la section 29+ 349,89 km et MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (prévu: 240+ 94,97 hm) pont de passage ferroviaire (ouvertures libres: 18,00+ 21.80+ 21.00) 3 passages à niveau différents au-dessus de la route principale no 8: Route principale no 8 de la section 27+ 935,25 km et ligne ferroviaire parallèle Budapest-Szombathely 221+ 93,65 hm (prévue: 226+ 63,30 hm) (gratuit nyílások:44,00 + 44,00 m) Route principale no 8 Dérivation Várpalota 29+ 389,09 km pont de passage inférieur (ouvertures ouvertes 16,70+ 18,70+ 18,70 m) 1 pcs: 72106 j. Ancienne route d’accès 0+ 427.73-0+ 448,66 km mur d’appui ~21 m de longueur Construction de voie ferrée avec réserve: Route principale no 8 dans 25+ 096,27 km et Székesfehérvár-Szombathely vv. 192+ 58,52 hm au pont de passage ferroviaire 750 m 8 dans la section 29+ 349,89 km et MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (prévu: 240+ 94,97 hm) au pont supérieur de la voie ferrée 550 m électrique: ~2800 m éclairage public: ~600 m d’hydrocarbures (gaz): total: ~ 1 420 m lignes de communication total: ~ 4 900 m Invitée: ~ 2 750 m, UPC: ~600 m, MTELEKOM: ~1000 m, GTS: ~ 300 m, DIGI: ~250 m ligne de service d’eau: Plomberie prévue: ~2,400 m Eau industrielle conçue (Pét I.,II.): ~4,600 m Câble indicateur conçu (Pet I.,II.): ~2,300 m Tuyaux d’égout conçus: ~2,000 m Câble biz.ber ferroviaire: ~1000 m Ligne de tête avec colonnes: ~ 1 400 m