Le projet comprend deux fournitures principales: sur les trolleybus et les bus électriques:1. Livraison de 30 nouveaux trolleybus articulés à plancher bas qui remplaceront les véhicules amortis. Afin d’assurer leur fonctionnement normal, la reconstruction et la modernisation de 3 stations de rectification sont envisagées. Les stations de rectification (CRT) sont le principal maillon du système d’alimentation pour le transport électrique métropolitain. Ils transforment la tension triphasée fournie par la société de distribution d’électricité en une tension CC nécessaire pour alimenter les trolleybus. À cet égard, l’efficacité et l’intégrité des lignes d’approvisionnement TEC sur lesquelles fonctionneront les trolleybus nouvellement achetés sont cruciales pour leur fonctionnement normal.2. Livraison de 30 nouveaux bus électriques et 10 nouvelles bornes de recharge. Afin d’assurer le fonctionnement normal du nouveau matériel roulant, de nouvelles stations de transformation complètes sont prévues. Le projet prévoit la construction de lignes de bus électriques pour remplacer les lignes existantes. Les autobus électriques utiliseront des technologies de recharge rapide à la pointe de la technologie basées sur des ultracondensateurs. 10 bornes de recharge seront construites pour leur recharge, situées aux arrêts initiaux et finaux et dans les dépôts de service. En ce qui concerne la fourniture de bornes de recharge à partir de la caténaire de Sofia Electrical Transport EAD, il est nécessaire de construire de nouveaux KTP (stations complètes de transformateurs) à certains endroits.