La mise en œuvre du projet contribuera à relier le terminal de Burgas Est 2 aux principaux réseaux de transport nationaux et transeuropéens, en particulier le corridor Orient/Méditerranée orientale, facilitant ainsi le transport de marchandises entre le port maritime et les liaisons internes. Le projet prévoit des activités de construction, y compris la réhabilitation du réseau ferroviaire et de contact, des activités de publicité, de supervision de la construction, de supervision de l’auteur, d’évaluation de la conformité aux STI et de gestion de projet.La période de mise en œuvre du projet est du 06.01.2021 au 30.07.2023. La route ferroviaire, objet de ce projet, qui relie la gare Vladimir Pavlov à la gare de Burgas Ouest (voie de fret Iztok-Ouest) a été interrompue en raison d’un état technique détérioré. La livraison et le retrait des wagons pour la gare ouest de Burgas se font par la voie de traçage et les aiguillages no 6 et no 8 à la gare de Burgas, ce qui signifie que tous les trains du port et de la gare de Burgas ouest passent par la gare de Burgas. À l’heure actuelle, toute l’activité de manœuvre pour la gare ouest de Burgas passe par les flèches du port de Burgas. Avec la mise en œuvre du projet, les trains de marchandises pour la gare ouest de Burgas et pour le terminal «Burgas Est 2» pourront être livrés directement de la gare Vladimir Pavlov sans la nécessité de manœuvres supplémentaires. La remise en état de l’infrastructure ferroviaire comprend le remplacement de la construction inférieure et supérieure de la voie ferrée sur la liaison Iztok-Zapad, le remplacement des flèches adjacentes et la construction d’une nouvelle liaison «S» entre la voie «Vazzka Iztok-West» et la première voie de tirage à la gare de Burgas. La portée du projet est de la flèche d’extrémité no 20 (station Vladimír Pavlov) à la flèche d’extrémité no 103 à la station Bourgas.