Après la reconstruction du tronçon de la route RTE-T E67 (VIA BALTICA) Kaunas-Marijampolė, de la route A5 Kaunas-Marijampolė-Suwała de 35,40 km à 45,15 km, des conditions de circulation sûres seront assurées conformément aux débits de trafic, aux exigences applicables à la catégorie routière AM et aux normes internationales établies. La mise en œuvre du projet améliorera les infrastructures routières du RTE-T sur le territoire lituanien et aura les effets à long terme suivants: faciliter le transit et le trafic local; améliorer la sécurité routière et réduire le nombre d’accidents; le temps de trajet sera réduit. Lors de la reconstruction de la route E67 (A5) Kaunas-Marijampolė-Suvalkai 35,40-45,15 km, le tronçon de 9,75 km de la route est reconstruit conformément aux exigences de la catégorie technique AM, en le distribuant à droite et en installant une deuxième chaussée entre deux voies et une voie de séparation de 5,50 m de large séparant la chaussée. Au cours de la reconstruction, de nombreuses améliorations techniques majeures seront apportées. Les jonctions à niveau unique existantes avec les routes de district 2606 et 2617 doivent être détruites en équipant différents niveaux d’intersection (longueur — 1,5 km) et en séparant ainsi les flux de transit et de trafic local. Aux intersections de la route A5 35,68 km et 39,96 km, des passages supérieurs sont en cours de construction. Pour le passage des machines agricoles et le transfert du bétail vers l’autre côté de la route A5, un passage en tunnel de ferme est en cours de préparation et un viaduc de tunnel est en construction pour la route A5 de 38,51 km. Le carrefour existant avec la route Quetkiškis-Utalina est en cours de destruction, un passage en tunnel est en cours de préparation, un viaduc de tunnel est en construction sur l’A5 42,22 km. Les chaussées vers les routes adjacentes sont détruites, des routes de raccordement sont installées des deux côtés de la route A5 (longueur — 14,47 km). Les mesures environnementales envisagées comprennent: traversée souterraine de la faune sauvage de l’A5 44,59 km; barrières antibruit; stations de traitement des eaux de pluie Reconstruction prévue des réseaux d’ingénierie: reconstruction des lignes de communication électronique; conversion des lignes aériennes d’électricité; le drainage du bord de la route est aménagé.