L’objectif du projet est de promouvoir un environnement à faible intensité de carbone pour les ports et les entreprises associées en contribuant à l’efficacité écologique et énergétique des opérations portuaires. En raison du durcissement de la législation environnementale et des nouvelles réglementations, de nouvelles solutions de carburant à faibles émissions sont un sujet d’actualité de la recherche. Selon l’orientation stratégique de l’UE, un nombre suffisant de ports devraient disposer d’un approvisionnement en GNL (GNL) d’ici 2025 (RTE-T). Cela conduira dans un avenir proche au traitement du gaz naturel dans plusieurs ports du sud et de l’ouest de la Finlande. C’est pourquoi le projet vise à produire de nouvelles données sur les émissions directes de gaz naturel dans les chaînes de transport portuaires et à développer des technologies de mesure des émissions en coopération avec l’industrie. En outre, le projet explorera d’autres carburants de substitution et leur utilisation. En outre, ces dernières années, d’autres instruments administratifs et environnementaux sont apparus parallèlement à la législation traditionnelle. En outre, les ports eux-mêmes cherchent à réduire l’impact environnemental de leurs opérations par des moyens volontaires, par exemple en développant les meilleures pratiques et en participant à diverses mesures visant à réduire l’impact environnemental du port. Toutefois, les ports n’ont pas été très actifs dans le partage des meilleures pratiques qu’ils ont mises au point, de sorte qu’à l’heure actuelle, toutes les meilleures pratiques ne sont pas connues ou suffisamment exploitées. Une vaste banque de données sur les meilleures pratiques aiderait les ports à mettre en œuvre des mesures de protection de l’environnement de manière efficace et rentable. Grâce à une sensibilisation et à une activité accrues en matière d’environnement, les ports ont également accru la nécessité de développer l’efficacité énergétique. L’un des objectifs de ce projet est donc de mettre au point un modèle de surveillance de l’énergie pouvant être utilisé dans les ports finlandais pour améliorer l’efficacité énergétique. Les résultats concrets sont la mise au point d’un système de mesure des performances portuaires qui permette aux ports d’évaluer l’état de leur responsabilité environnementale. En outre, une banque de données sur les meilleures pratiques sera mise au point, un modèle de surveillance de l’énergie adapté à l’utilisation portuaire, ainsi que l’introduction de carburants de substitution et des risques d’émissions connexes dans le secteur de la logistique. Le principal candidat au projet est l’Association de recherche sur la sécurité maritime et les transports, les partenaires étant le Centre d’éducation et de recherche maritimes du Centre Brahea de l’Université de Turku, l’Université du Sud-Est de Finlande des Sciences Appliquées et l’Université des Sciences Appliquées de Turku.
