Freudenberg Joints Elastomères qui fabrique actuellement à 100% ses produits pour les applications diesel et essence, verra cette activité se réduire très significativement ces prochaines années : La production annuelle actuelle de 10Meuros par an passerait en 2021 à seulement 7 Meuros = -30% L'usine de Langres développe actuellement une ligne de production pilote de joints de batterie pliables, de grande taille, très innovants . Celle-ci est pour le moment manuelle et réalise du prototypage. Objectif de ce développement est de parvenir à créer une ligne de production très automatisée / robotisée appliquée à des très grands joints. Cette ligne sera alors dupliquées : 4 lignes en prévision à horizon 2023 Le projet ouvre une perspective (développement expérimental), qui pourrait introduire la « technologie d'après », la pile à combustible (ou fuel cell) avec la production de pièces nommées Gaz Diffusion Layer qui sont le coeur d'une pile à combustible => base du moteur Freudenberg recherche à conserver une avance technologique , en particulier pour contrer des solutions concurrentes et aller plus loin que les brevets existants : (objet tache 7 : plastique)