La gare de Pragersko représente le nœud de la ligne principale à deux voies no 30 et la ligne unique no 40. Le nœud Pragersko ne répond pas aux normes RTE-T pour le réseau central (charge d’axe, longueur de voie, vitesse). Les principaux objectifs de l’investissement sont de garantir l’adéquation technique conformément aux normes RTE-T et aux exigences d’interopérabilité, de garantir la catégorie D4, des vitesses de ligne appropriées dans la direction de Maribor — Celje, d’accroître la sécurité du trafic et de réduire les temps de déplacement. Le projet permettra de moderniser 18,32 km de voies et d’aiguillages, d’effectuer un passage à niveau supplémentaire, des bâtiments rénovés, un métro et un pont, de rénover 5,11 km de routes et de réaliser 2,125 km de barrières antibruit.