L’objectif du projet est d’accroître la part du travail de transport en faveur de modes de transport plus respectueux de l’environnement — le vélo sur la mobilité urbaine dans la ville de Trenčín, dans sa partie urbaine ouest — formant les districts urbains Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce avec la connexion au Centre et d’autres parties de la ville de Sihote, Kubrá et Opatová et les municipalités adjacentes de la zone fonctionnelle de la ville Trenčín en continuant à construire un réseau compact d’infrastructures cyclables — routes cyclables avec les mesures nécessaires pour calmer la circulation et améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route. La zone cible de la mise en œuvre du projet est la ville de comté de Trenčín, qui fait partie de Vážská Cyclingmagisttraly comme base de l’infrastructure cyclable de la région de la communication locale C1 (MZ 8,5 — largeur de la route./50 — vitesse) située sur l’ul. ▲udovít Stárka, qui en termes de genres de circulation cyclable de la ville de Trenčín fait partie de la branche de transport D ligne cyclable radiale avec la fonction de transport prioritaire avec les branches C, A, H et G, qui rend disponible à partir de la partie nord de la ville un parc industriel et un nœud économique dans la partie urbaine de l’ouest générant plus de 300 emplois. Les résultats du projet sous la forme de 2,6156 km de la nouvelle route cyclable sur et dans la communication de service local de la classe fonctionnelle C1 sous la forme d’une piste cyclable séparée, d’une piste commune pour les piétons et les cyclistes, et 1 élément d’apaisement de la circulation sous la forme d’une préférence pour le cyclisme et la circulation piétonne aux frais du transport individuel (connexion barrière des communications locales, ceinture spéciale d’avertissement pour la séparation des piétons cyclistes, construit à partir d’éléments adhésifs en polyuréthane, des panneaux de signalisation verticaux et horizontaux complets mis en œuvre au sens de la norme STN 018020, le décret no9/2009, et le TP du TP d’infrastructures supplémentaires permettront la zone urbaine d’éclairage et TP 07/2014. Le projet est pleinement conforme à la stratégie d’intervention de l’IROP, et en mettant en œuvre le projet, nous contribuerons à la réalisation des objectifs stratégiques urbains, régionaux, nationaux et européens pour l’utilisation de systèmes de transport respectueux de l’environnement pour une mobilité urbaine durable. Le projet aura un impact positif sur la qualité de l’environnement en réduisant la pollution de l’air, le bruit et les vibrations comme si le principe horizontal de non-discrimination sous la forme de débariérisation des espaces publics, contribuant ainsi à l’amélioration des conditions de vie de la population. Nous obtiendrons un impact positif grâce à des mesures visant à limiter le vélo et la marche au détriment des transports individuels. Une contribution importante est la création d’une connexion sécurisée du centre-ville avec la zone industrielle et le nœud économique à l’ouest avec les municipalités de Sihote, Kubrá et Opatová. La mise en œuvre du projet incitera les gens à se déplacer à l’intérieur de la ville à l’aide d’un vélo d’emploi/service public
