Le réseau ferroviaire souffre d’un manque chronique d’entretien qui a été mis en évidence depuis de nombreuses années. En raison de l’état important de l’utilisation du réseau ferroviaire, y compris les structures associées, la vitesse maximale du trafic est soumise à des restrictions spectaculaires sur plusieurs routes. Sur environ 27 % de la vitesse maximale du réseau est de 50 km/h, tandis que sur 39 % du réseau la vitesse maximale est de 80 km/h. En raison de la détérioration du réseau, le nombre de restrictions de vitesse a augmenté au cours des dernières années, affectant plus de 630 km. Ces limitations de vitesse réduisent la compétitivité du sous-secteur ferroviaire, jusqu’à attirer le trafic ferroviaire loin des routes. L’objectif spécifique du projet est la réhabilitation de la ligne de chemin de fer à double voie entre Sighisoara et Coslariu, y compris toutes les structures associées et travaux auxiliaires afin d’assurer une vitesse maximale de 160 km/heure pour les trains de voyageurs conformément aux paramètres de l’AGC et une vitesse maximale de 120 km/heure pour les trains de marchandises conformément aux normes AGTC. En outre, afin d’assurer une interopérabilité efficace, le projet de réhabilitation Sighisoara — Coslariu comprendra l’introduction de systèmes ERTMS/ETCS de niveau 2. Le projet fait partie de l’axe prioritaire no 22 du RTE-T: Athènes-Sofia-Budapest-Vienne-Prague-Nuremberg/Dresden, qui relie les États membres de l’est de l’UE par un axe ferroviaire majeur avec les pays d’Europe occidentale. L’actuelle section ferroviaire Sighișoara — Coșlariu est située dans le centre-ouest de la Roumanie, dans les comtés de Mureș, Sibiu et Alba. Le tronçon de la ligne ferroviaire existante à réhabiliter part de Sighișoara (km 299+ 399 — fin Y de la gare de Sighișoara) jusqu’à Coșlariu (km 394+ 150, près de X extrémité de la gare de Coșlariu). L’objectif spécifique du projet était la réhabilitation de 99,04 km de ligne ferroviaire à double voie entre Sighisoara et Coslariu, conformément à la décision Comision (25.01.2017). Pour le projet "Réhabilitation de la ligne de chemin de fer Brasov — Simeria, partie du corridor IV Pan European, pour la circulation des trains à une vitesse maximale de 160 km/h — Section: Sighisoara — Coşlariu — phase II«, indicateur»longueur totale des chemins de fer«reconstruit ou modernisé», selon la DG no 783/2011est 89,5 km (un indicateur géographiquement établi sans tenir compte des longueurs développées (lignes dans les gares, lignes, etc.). La décision du Gouvernement a été prise sur la base de l’étude de faisabilité. À la suite de l’achèvement de l’activité de conception et d’approbation de la documentation au sein du CFR CTE (lot 1-147/15.09.2011, lot 2-111/11.08.2011, lot 3-112/11.08.2011, ERTMS — 166/10.11.2011), les lots ont été définis comme suit: Lot 1 Sighisoara — Atelier d’une longueur de 25 062 km selon l’avis no: 147/15.09.2011, Lot 2 Atel — Micasasa d’une longueur de 29 624 km selon l’avis no: 111//11.08.2011 Lot 3 Micasasa — Coslariu d’une longueur de 36 645 km selon l’avis no: 112/11.08.2011, totalisant 91
