L’objectif général du projet est la modernisation de l’infrastructure portuaire de Constanta en augmentant les profondeurs des chenaux d’accès, des bassins de manœuvre et des bassins de quai afin d’accroître l’utilisation et d’augmenter la part de marché du transport maritime en Roumanie. Dansant la majeure partie du bassin portuaire, les profondeurs existantes ne garantissent pas l’utilisation efficace de l’infrastructure existante du quai, ce qui entraîne des retards dans l’exécution des manœuvres d’accostage/départ du quai et l’apparition de certains coûts générés par les opérations de chargement/déchargement et de remorquage supplémentaires pour le déchargement. Ainsi, l’exécution de travaux de dragage assurerait la sécurité des manœuvres dans les bassins portuaires et permettrait d’assurer une utilisation plus efficace des infrastructures existantes, sans qu’il soit nécessaire d’adapter, de consolider ou d’étendre les quais existants. Grâce aux travaux visant à accroître les profondeurs dans les chenaux d’accès, dans les bassins de manœuvre et dans les bassins des quais portuaires de Constanța prévus dans l’étude de faisabilité, le projet démontre une cohérence claire avec la sous-action «Accroître les profondeurs de navigation dans les bassins et canaux portuaires». Cela se traduira par une amélioration des conditions de navigation dans le port intérieur de Constanta, conformément à l’action «Investissements visant à améliorer les conditions de navigation sur le Danube et les chenaux navigables du Danube, ainsi que dans les ports intérieurs du RTE-T central, y compris l’acquisition d’équipements multifonctionnels et de navires pour assurer la navigabilité sur le Danube». La part des navires de grande capacité amarrant dans le port de Constanta augmentera également, augmentant ainsi l’utilisation de ce port, ce qui est conforme à l’objectif spécifique 1.3 Accroître l’utilisation des voies navigables et des ports situés sur le réseau central du RTE-T, axe prioritaire 1 — Améliorer la mobilité par le développement du réseau RTE-T et du métro. En raison de l’accès et de l’exploitation de navires ayant une capacité plus élevée dans le port de Constanta, le volume de marchandises transportées dans ce port augmentera, le projet contribuant ainsi à la réalisation de l’indicateur résultant de la SO 1.3, 2S3 «Biens transportés par voies navigables intérieures». En outre, compte tenu des travaux du projet qui mèneront à la modernisation du port de Constanta, le projet contribue également à la réalisation de l’indicateur de réalisation 2S6 — «Ports situés sur le RTE-T modernisé» de l’OS.1.3, A.P.1. Le projet s’inscrit dans le cadre du programme opérationnel «Grandes infrastructures» 2014-2020, axe prioritaire 1 Améliorer la mobilité par le développement du réseau RTE-T et du métro, objectif Spécifique 1.3 Accroître l’utilisation des voies navigables et portuaires situées sur le réseau central du RTE-T.
