1. Construction d’un nouveau revêtement de route correspondant aux paramètres de largeur de la classe I et à la fréquence de charge prospective sans altérer la conception de la route existante. 2. Corriger le profil croisé de la route. 3. Reconstruction des quatre viaducs sur la section (réconciliation avec les exigences en matière de capacité de charge et de gabarit de hauteur). 4. Installation de nouvelles signalisations routières et restauration du système de marquage routier. 5. Construction d’une barrière antibruit de 280 m aux endroits critiques identifiés dans le rapport de l’étude sur le bruit. 6. Rénovation des départs, construction de poches d’autobus avec des largeurs standard et renouvellement du système d’eau de pluie.