L’objectif du projet est d’éviter la perturbation des infrastructures dans la ville de Daugavpils et de créer une voie alternative pour le transport en transit et le transport de marchandises, en les séparant des flux de transport public local. Le projet «Construction d’une transmission à deux niveaux de la rue Smiltenes avec connexion à la jonction des rues Smilšu et Kaunas à Daugavpils» est une suite séquentielle de 2007-2014. Les investissements réalisés au cours de la période de planification des fonds de l’Union européenne dans les infrastructures de transport de la ville de Daugavpils améliorent et favorisent l’interconnexion intégrée dans le réseau RTE-T, développent les fonctions des centres de transport urbains, augmentent la capacité des rues principales — rue Smilšu, rue Varsovie, rue Malu, améliorent la vitesse moyenne du flux de transport et raccourcissent le temps nécessaire tout en contribuant à l’amélioration de la qualité de l’environnement écologique et de vie des habitants de la ville. À la suite du projet, le transport sur le nœud ferroviaire et les lignes de chemin de fer RTE-T correspondantes seront construits, offrant ainsi une autre voie de transport de marchandises. Dans le cadre du projet «Construction de la transmission à deux niveaux de la rue Smiltenes avec des connexions à la jonction des rues Smilšu et Kaunas à Daugavpils», il est prévu de réaliser les activités suivantes: 1) Reconstruction de la rue Smilšu dans le tronçon de la rue Kaunass à la rue Māl, y compris la construction d’un cercle de rotation et la reconstruction des communications techniques connexes — 2,070 km²)II Construction d’étapes de transport (pont) sur le chemin de fer Smilšu iela — rue Malu et construction de connexions connexes — 0,4 km³) À la suite des activités susmentionnées, la possibilité de transport de marchandises sur une nouvelle route sera assurée par la création d’une alternative à la ligne de transit existante le long du 18 novembre — rue Daugavas à Daugavpils, facilitant ainsi la circulation des transports entre les quartiers urbains Nouvelle construction — chimie — Old Forštadte et l’amélioration de la connectivité avec les principaux tronçons routiers nationaux A6 inclus dans le réseau routier RTE-T (Riga-Daugavpils-Kraslava-Bélarusie frontière (Patarnieki)); A13 (frontière russe (Greb’eva)-Rēzekne-Daugavpils-frontière lituanienne (Medumi), ainsi qu’avec les routes nationales régionales. P67: Daugavpils-Pridges et P68: Daugavpils-Skrudaliena-frontière bélarussienne (Silene). La mise en œuvre du projet fournira une autre voie de transit sur l’A13 sans entrer dans le centre-ville, les cargaisons de transit devant être acheminées à travers le sable et 1. Rue des passagers. Dans le cadre du projet, les rues à reconstruire et à construire sont à 100 % sur le territoire de Daugavpils. Selon les données recueillies par le SJSC «routes d’État de Lettonie» sur l’intensité du trafic aux frontières de la ville de Daugavpils et l’objectif spécifique de soutien 6.1.4. Raccordement des infrastructures urbaines au réseau RTE-T, mesure 6.1.4.2. «Intégration des centres de développement d’importance nationale dans le réseau RTE-T» et l’analyse réalisée dans l’évaluation préliminaire montrent que le trafic de marchandises à Daugavpils s’est accru à long terme et à court terme. Il y a également une augmentation du trafic de fret sur les routes RTE-T. Compte tenu du fait que Daugavpils est un important pôle de transport (autoroutes et chemins de fer) dans la région de Latgale, l’intensité du trafic de marchandises reste élevée. Les investissements prévus par la municipalité de Daugavpils dans les infrastructures de production et les programmes d’appui régionaux, ainsi que la création de la zone économique spéciale de Latgale contribuent au développement des territoires industriels. De nouvelles installations de production sont en cours de création dans la ville, ce qui augmente le nombre de véhicules utilitaires à l’intérieur des limites urbaines. En ce qui concerne la zone d’impact du projet, la zone industrielle de Čerepovas, la rue Malu, ainsi que la zone d’entretien et de service existante des nœuds ferroviaires, la stratégie de développement durable de Daugavpils jusqu’en 2030 identifie les changements à long terme souhaités dans le développement de l’infrastructure routière — mobilité interne et externe élevée. Le projet est inclus dans le plan d’investissement du programme de développement de la ville de Daugavpils 2014-2020.
