1.1.1. Ce projet interdisciplinaire envisage le développement de nouveaux capteurs optiques économes en énergie basés sur des solutions de réseau à fibre Breg (FBG) et de systèmes de traitement des signaux optiques pour la surveillance continue des routes et des digues. Ce projet pratique se concentre principalement sur la recherche de technologies et de solutions de capteurs FBG innovantes, qui sont utilisées pour observer l’usure des matériaux — changements dans les paramètres mécaniques, microfissures dans les constructions routières, ainsi que les déformations de remblai. Les capteurs FBG faisant l’objet de l’enquête permettent d’identifier instantanément les fissures et les défauts de construction des structures encore faibles, réduisant ainsi les coûts de réparation et contribuant de manière significative à la sécurité du système de transport public. Le projet élaborera et validera un modèle d’éléments de chaussée finale, en tenant compte à la fois du modèle physique de chaussée en laboratoire et des données d’essai du revêtement routier en service. En coopération avec les représentants des industries de la construction et des télécommunications, une évaluation de l’état technique de la chaussée sera réalisée et une solution technologique pour les capteurs à fibres optiques FBG sera développée, qui subira un test expérimental de performance, de durabilité et de stabilité. Le projet comprend également des activités de recherche à long terme visant le développement expérimental de la technologie existante, l’acquisition de nouvelles connaissances interdisciplinaires et la création d’innovations, ainsi qu’une stratégie réfléchie de transfert de connaissances et de technologie. Capteurs optiques, grilles en fibre Breg, géotechniques de transport, surveillance de l’état technique des structures.1.1.2. L’objectif du projet est de développer une nouvelle solution de capteurs optiques à haute efficacité énergétique et durable à base de FBG pour le suivi de l’état technique des structures (SHM) telles que les routes et leurs digues. La catégorie de recherche prévue dans le projet est le développement expérimental et la recherche industrielle. Le projet soumis correspond aux domaines scientifiques suivants:*Construction;*Electronique, électronique, génie de l’information. Le projet sera mis en œuvre par une institution scientifique, il s’agira d’un projet non économique. Dans le cadre du projet, les principales activités suivantes seront menées à bien: 1. Recherche sur les types de capteurs de fibres optiques, le traitement des signaux optiques entrants et leur application dans la détermination des conditions techniques des revêtements routiers;2. Recherche en réseau de capteurs optiques dans des environnements de simulation et développement d’un système expérimental de traitement des données de capteurs optiques à base de FBG;3. Mise au point et mise à l’essai d’un modèle physique de chaussée dans des conditions de laboratoire;4. Essai de la construction d’une route existante avec le système de traitement des signaux FBG développé;5. Le partenaire du projet, AFFOC Solutions Ltd., participe à des activités de développement, d’intégration et de mise à l’essai du système de traitement des signaux de capteurs FBG dans la construction d’une route existante. Le partenaire du projet, AFFOC Solutions Ltd., participe aux activités de développement, d’intégration et de mise à l’essai du système de traitement des signaux de capteurs FBG dans la construction d’une route existante. Modèle de simulation mathématique du réseau de capteurs optiques flexible; 2. Une nouvelle solution de capteur optique et de système de traitement du signal optique à base de FBG, capable de fonctionner durablement sur une distance d’au moins 20 km;3. Modèle de la méthode finale des éléments de chaussée et du modèle de construction de routes physiques;4. Articles scientifiques originaux, acceptés pour publication dans des revues ou des documents de conférence;5. Développement d’un brevet pour la technologie des capteurs optiques;6. *Les coûts totaux admissibles du projet sont de 648 000 EUR. *Les marchés verts seront réalisés dans le cadre du projet.*La durée prévue du projet est de 36 mois. *La date de début prévue est le 1er mars 2017 et la date de fin est le 29 février 2020.
