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Informations sur le projet
Date de début: 1 avril 2019
Date de fin: 30 septembre 2022
financement
Fonds: Fonds européen de développement régional (ERDF)
Budget total: 19 675 622,00 €
Contribution de l’UE: s.o.
programme
Période de programmation: 2014-2021
Autorité de gestion: Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού/ Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης ΕΠ «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία»

M./D Ilios et Dipli K.G. 150 kV K/D Ilios Acharnon

Pour répondre aux besoins de la consommation d’électricité, mais aussi pour protéger la fiabilité du réseau national de distribution d’électricité existant, HEDNO doit construire de nouvelles infrastructures de distribution d’électricité et moderniser les infrastructures existantes. Dans ce contexte, HEDNO a opté pour la construction d’un nouveau K/D 150/20 kV dans la préfecture d’Attique, qui s’appellera K/D Ilion. Le nouveau K/D sera installé sur un terrain appartenant au PPC, où la sous-station en plein air Y/S 22/6,6 kV de Liosia, qui doit être démantelée. En outre, deux câbles souterrains de 150 kV seront mis en place pour relier la nouvelle gare avec le hotspot d’Acharnon.Le but principal et la destination du nouveau K/D d’Ili est d’assurer l’adéquation et d’accroître la fiabilité de l’approvisionnement en électricité de tous les types de consommateurs (ménages, commerciaux, industriels, etc.) dans la région de l’Attique occidentale. Avec la construction et l’exploitation du nouveau K/W d’Ilion, K/D 150/20 kV de la zone plus large autour d’Ilion sera déchargé, qui ont connu des charges élevées ces dernières années. Ces dernières années, les mesures montrent une forte saturation du réseau YT et MT et des sous-stations existantes dans la région, ce qui nécessite l’intégration rapide de la nouvelle sous-station. Un retard dans sa construction risque également que les charges existantes et nouvelles dans la zone ne puissent être fournies de manière fiable en cas de défaillance des installations existantes du réseau. L’installation de la nouvelle gare ferroviaire, à l’intérieur de la zone géographique des chargements desservis, entraînera une réduction significative de la longueur des lignes MT et une dispersion géographique uniforme. Cela permet de réduire de manière significative les pertes d’électricité, ce qui réduit proportionnellement la probabilité d’une défaillance ou d’un dommage le long des lignes, améliore la qualité de l’énergie fournie aux consommateurs et réduit la fréquence et la durée des pannes de courant, ce qui augmente la stabilisation de la tension. Ces facteurs ont acquis une importance particulière ces dernières années, en raison des dispositifs exigeants et sensibles de qualité de l’énergie qui sont aujourd’hui largement utilisés tant dans les maisons que dans les entreprises (appareils électroniques et numériques, ordinateurs, etc.). En outre, il est important de souligner que la réduction des pertes a des effets bénéfiques sur l’environnement. L’installation d’un P/C dans la zone géographique des charges servies réduit considérablement les pertes d’électricité, qui sont converties en chaleur le long des lignes en raison de leur résistance brute. Il s’agit là d’un facteur ayant une dimension et une importance considérables pour l’environnement, car l’augmentation des pertes électriques implique un gaspillage de précieuses ressources énergétiques primaires, mais aussi une charge pour le chauffage de l’atmosphère. La qualité de l’approvisionnement des consommateurs est également liée à la longueur des lignes de réseau, étant donné que la probabilité de défaillances et d’erreurs sur les lignes ainsi que les perturbations de tension observées changent en conséquence.

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