OBJECTIF GÉNÉRAL: Stimuler la mobilité des personnes et des biens dans la région de développement du Centre en reliant l’infrastructure routière d’intérêt du comté de Sibiu au réseau RTE-T. La raison de l’établissement des objectifs La connexion des infrastructures régionales, respectivement des routes de comté qui seront modernisées et réhabilitées, avec les grands corridors de transport RTE-T permettra d’améliorer l’accessibilité des communautés locales, en particulier rurales, de stimuler la croissance économique en développant les opportunités d’affaires dans la zone mentionnée et en augmentant le taux d’emploi disponible dans ces zones en facilitant les déplacements vers les agglomérations urbaines qui offrent des opportunités accrues (DJ 141 Mediaș — Moşna — Pelişor — Bârghiş — Bârghiş est «perché» dans la DN 14, qui est «perchée» avec A3). La récession a réduit le volume des investissements dans les infrastructures de transport, affectant l’état des routes des comtés. Bien que des fonds européens aient été alloués ces dernières années pour moderniser le réseau routier du comté, il reste peu développé et de mauvaise qualité. La part des routes de comté non modernisées (routes de gravier et de terre) dans l’ensemble des routes de comté reste élevée: en 2012, 25 % des routes du comté n’étaient pas pavées. La compétitivité des territoires sans accès à une infrastructure modernisée reste faible. Au niveau régional, les secteurs routiers des comtés qui assurent une connectivité directe ou indirecte avec le réseau RTE-T ont été inventoriés, la hiérarchisation étant faite en tenant compte également des effets socio-économiques attendus des interventions envisagées. Environ 14,000 km des 23,000 km de routes de comté assurant la connectivité doivent être modernisés et remis en état, et les projets prioritaires au niveau régional totalisent 3 200 km. Tous les projets prioritaires sont liés aux investissements prévus dans le MPGT et aux secteurs déjà modernisés du réseau national de transport stratégique. Sur un total de plus de 35 000 km de routes de comté, seuls environ 9 000 km sont en bon état, dont environ un quart (2 200 km) ont été réhabilités et modernisés par le ROP 2007-2013. Le manque d’accès facile aux corridors du RTE-T et l’accès implicite aux villes et aux municipalités signifient qu’un pourcentage pertinent de la main-d’œuvre disponible dans les zones rurales n’a pas la mobilité souhaitée. La connectivité au corridor RTE-T sera assurée comme suit: — DN 14 (partie du réseau transeuropéen de transport étendu — RTE-T Complète: connexion directe à la ville des Médias). — L’autoroute A1 (l’autoroute A1 commence à Bucarest et sort vers la frontière hongroise par le point de passage frontalier Nadlac, traversant la Roumanie de SE à V via les localités de Pitești, Sibiu, Deva et Arad). DJ 141 Mediaș — Bârghiș rêve de se connecter avec A1 à DN 14 de Mediaș à Sibiu où il trébuche dans l’A1 et le DJ 106 Bârghiș — Sibiu (route de comté modernisée jusqu’à 2007-2013)
