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Modernisation du corridor de mobilité urbaine intégré représenté par str. 1er mai (section 1er mai 182 — intersection Str. Ion Pop Reteganu), Str. Ion Pop Rateganu — Pod Somes — Str. La liberté — Str. Bistrita jusqu’à la limite administrative territoriale de la municipalité de Dej, y compris l’accès à l’Autobase TRANSURB Dej et la modernisation de TRANSURB SA Autobase

L’objectif général du projet est de réduire les émissions de gaz à effet de serre en réalisant des investissements pour assurer un service public efficace de transport de voyageurs et en améliorant les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, dans le but de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2. En modernisant les rues et en offrant des pistes cyclables, la circulation bénéficiera de conditions de circulation supérieures, conditions qui se traduiront par un certain nombre d’avantages sociaux et économiques, tels que: — Améliorer les infrastructures routières utilisées en priorité par le service public local de transport de voyageurs, en vue d’accroître la vitesse de déplacement des transports publics et d’améliorer le confort des usagers de la route; — accroître la sécurité des piétons — réduire les embouteillages et raccourcir les temps de trajet; — réduction significative de la pollution de l’environnement par la réduction des polluants et du bruit; — les conditions de conduite appropriées réduisent l’usure des moyens de transport et leur dégradation. — amélioration conformément aux normes en vigueur des conditions de vie des habitants, augmentation de la santé de la population et élimination de l’état de stress; — améliorer l’accessibilité et la mobilité des personnes, des biens et des services, ce qui stimulera le développement économique durable; — création de nouveaux emplois lors de l’exécution des travaux. Les travaux proposés dans les rues proposées permettront d’améliorer les conditions de circulation et la circulation et auront une influence bénéfique sur la zone tant du point de vue environnemental que socio-économique. Ainsi, la municipalité de Dej poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, la réduction de l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. L’objectif général du projet est étroitement lié à l’objectif spécifique «Programme opérationnel régional 2014-2020, axe prioritaire 3: Priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, en particulier les zones urbaines, y compris la promotion de la mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation», c’est-à-dire «réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable» par la mise en œuvre de mesures stratégiques, fondées sur les données du plan de mobilité urbaine durable de la municipalité de Dej, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2

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