L’objectif général du projet est de réduire les émissions de gaz à effet de serre en réalisant des investissements pour assurer un service public efficace de transport de voyageurs et en améliorant les conditions d’utilisation des modes de transport non motorisés, dans le but de réduire le nombre de trajets effectués par le transport privé (voitures) et de réduire les émissions équivalentes de CO2. Ainsi, la municipalité de Dej poursuit le développement de la mobilité urbaine en passant d’une mobilité basée sur l’utilisation de voitures à une mobilité basée sur la marche, l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement, l’utilisation de transports publics de haute qualité et efficaces, la réduction de l’utilisation des voitures parallèlement à l’utilisation de certaines catégories de voitures propres. L’objectif général du projet est étroitement lié à l’objectif spécifique «Programme opérationnel régional 2014-2020, axe prioritaire 3: «Soutenir la transition vers une économie sobre en carbone», priorité d’investissement 4e «Promouvoir des stratégies à faible intensité de carbone pour tous les types de territoires, en particulier pour les zones urbaines, y compris la promotion de la mobilité urbaine multimodale durable et des mesures d’adaptation pertinentes pour l’atténuation», à savoir «réduire les émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable» en mettant en œuvre des mesures stratégiques, fondées sur les données du plan de mobilité urbaine durable de la municipalité de Dej, qui mèneront à la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, en raison de l’efficacité accrue du transport public de voyageurs, de sa fréquence et de ses temps de trajet, de son accessibilité, de son transfert du transport privé de passagers au transport privé de passagers, ainsi que de son transfert vers les modes de transport public, l’attractivité accrue de l’utilisation des transports publics et des modes non motorisés dans le transport négatif des transports personnels. Les résultats généraux attendus mentionnés dans le chapitre «Résultats escomptés» de la présente demande de subvention correspondent uniquement à la demande de subvention analysée.
