La ville d’Arad a un degré intense de motorisation de 450 véhicules/1000 habitants, l’utilisation de voitures personnelles pour voyager sur les routes urbaines contribuant grandement à l’augmentation des émissions de dioxyde de carbone. Le projet vise à réduire les émissions de carbone résultant du transport urbain à Arad. Cet objectif permettra de transférer une partie de la part modale du transport individuel par les voitures à des modes de transport plus respectueux de l’environnement, à savoir les transports publics et le cyclisme. L’une des sources d’émissions de dioxyde de carbone est le transport urbain de plus en plus surpeuplé. La majorité des mouvements de citoyens à l’intérieur de la ville sont effectués par des moyens de transport individuels (environ 42 %), ce qui entraîne une augmentation du nombre de voitures circulant pour transporter un petit nombre de personnes. Si certains de ces usagers utilisaient les transports publics, le nombre de voitures serait restauré et implicitement les émissions de CO2 causées par eux. Afin de déterminer une partie des usagers de voitures individuelles pour utiliser les transports publics ou d’autres modes de transport respectueux de l’environnement (vélo), il est nécessaire de créer les conditions les plus attrayantes pour ces modes de transport. Le projet vise à améliorer les transports publics en bus entre la zone UTA et le quartier d’Aradul Nou, sur une nouvelle route, avec de nouveaux bus électriques tout en facilitant le cyclisme. Les investissements proposés par le projet permettront d’améliorer la qualité des services de transport public par autobus en résolvant les principaux problèmes identifiés concernant ce service, à savoir le confort offert par les transports publics et la sécurité des passagers ainsi que la réalisation d’itinéraires efficaces pour les transports publics. La refonte de la ligne d’autobus sur la zone couverte par le projet conduira à l’amélioration des conditions de circulation des autobus, à la modernisation de l’infrastructure routière et à la construction d’un nouveau pont sur Mures, à la modernisation des gares routières et à la construction de nouvelles gares, à des mesures visant à hiérarchiser le mouvement des autobus grâce à un système intelligent de feux de circulation adaptatifs, ainsi qu’à la création de bornes de recharge rapide pour les autobus électriques aux extrémités de la ligne Propus. Le Projet proposé est un projet complexe, soin propose plusieurs solutions pour réduire les émissions de CO2. Ainsi, en plus d’accroître l’attractivité des transports publics en bus, il contribuera à faciliter les déplacements à vélo en complétant les pistes cyclables existantes dans le domaine de la nouvelle infrastructure routière réalisée dans le cadre du projet et en mettant en place un système de location de vélos. Le projet contribuera ainsi à la réalisation de l’objectif spécifique 4.1 de la priorité Inve.
