L’objectif général du projet est de réduire les émissions de carbone en mettant en place un système intelligent de gestion du trafic basé sur des solutions pour l’efficacité et la réduction de la pollution à Bacau. Le système intelligent de gestion du trafic qu’il est proposé de mettre en œuvre dans le cadre de ce projet est composé de plusieurs composantes. Il est donc proposé de mettre en œuvre la composante «gestion du trafic» afin d’assurer une adaptation des horaires des feux de circulation en fonction des informations sur les flux de trafic reçus en temps réel de l’équipement de gestion du trafic adapté sur le terrain; composante de surveillance qui assure la surveillance vidéo des feux de circulation, afin d’améliorer la sécurité routière pour tous les usagers de la route: les passagers, les cyclistes, les piétons et les conducteurs des transports publics; la composante de l’identification automatique du numéro d’immatriculation, avec pour rôle d’accroître la sécurité routière et d’appuyer les décisions relatives à l’organisation de la circulation, par l’immatriculation des véhicules entrant/sortissant de la municipalité; enfin, la composante hiérarchisation des véhicules de transport public dont le rôle est d’assurer l’adaptation des temps de feux de circulation en fonction des informations reçues en temps réel sur la position des véhicules de transport public, afin d’assurer aux moyens de transport en commun un franchissement plus rapide des feux de circulation. Ainsi, Bacau vise à développer la mobilité urbaine en mettant en œuvre des solutions qui facilitent les transports publics et encouragent la population à utiliser d’autres moyens de transport en augmentant son attractivité et son utilité, en augmentant la fluidité du trafic sur les principales artères de la ville, en réduisant la pollution de l’environnement ainsi que la pollution sonore dans l’ensemble de la ville. Le projet répond à l’objectif spécifique 4.1 de la priorité d’investissement 4e du ROP 2014-2020, à travers la mise en œuvre de mesures stratégiques basées sur les données du Plan de Moiblité Urbain Durable de Bacau, qui mèneront à la promotion de la mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration du transfert vers les transports publics et les modes de transport non motorisés au détriment du transport par voitures particulières. un sous-système de surveillance du trafic vidéo; un sous-système «communications à fibres optiques»; un sous-système de communication radio; un sous-système de centre de commande et de contrôle; un sous-système de signalisation routière (marquages horizontaux et verticaux) un sous-système donnant la priorité aux véhicules de transport public aux feux de circulation.