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Informations sur le projet
Date de début: 11 mars 2020
Date de fin: 30 décembre 2022
financement
Fonds: Fonds européen de développement régional (ERDF)
Budget total: 6 231 578,00 €
Contribution de l’UE: 5 296 840,50 € (85%)
programme
Période de programmation: 2014-2021
Autorité de gestion: Zarząd Województwa Podkarpackiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie, Departamenty odpowiedzialne za: zarządzanie, wdrażanie osi priorytetowych I-VI, obsługę finansową, kontrolę oraz wspomagające wdrażanie

Construction du contournement de Narola au sein de DW 865

L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports de la voïvodie de Podkarpackie et d’augmenter le niveau de communication du système de transport de la région. 2 ronds-points petits, 2 jonctions canalisées avec virages à gauche, 1 jonction canalisée, 2 jonctions ordinaires, − construction de trottoirs et de passages piétons dans la zone des ronds-points et intersections avec la route de district no 1639R et la route municipale no 105181R,-construction d’une piste cyclable avec possibilité de marche et de traversées pour piétons et cyclistes dans la zone de l’intersection avec la route municipale no 105181R, − construction/reconstruction de sorties individuelles et publiques,-construction d’un pont sur le fleuve Tanew classe A, − construction d’éclairage public dans la zone d’intersections, − reconstruction de collisions avec des réseaux d’armement terrestre (réseau: télétechnique, gazoduc, électricité, sanitaire, drainage et approvisionnement en eau), — construction et reconstruction de drainage (reconstruction de fossés ouverts et construction d’eaux pluviales et de tramways, d’eaux usées triangulaires et de pentes, construction de ponceaux), − renforcement des sorties d’éléments de drainage, entrées et sorties de ponceaux, − construction de routes d’accès au pont, − construction d’une route supplémentaire, donnant accès aux terrains, − démolition d’éléments en conflit avec l’investissement projeté (passages, routes, périmètres, pavés), − déclassement des fossés ouverts, — coupe d’arbres et d’arbustes en conflit avec la route et ses éléments, gestion des plantations existantes de verdure et de compensation des arbres, − exécution de marquages verticaux et horizontaux et d’éléments de sécurité routière, − construction/transfert de chapelles, − exécution de clôtures écologiques et de protection.

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