Le projet consiste en la construction d’un nœud de communication intégré entièrement fonctionnel.publ. supportant LOF et l’ensemble de la province, intégrant le système transp.wew de Lublin et LOF avec le transp.régional et le transp à longue distance. Les tâches prévues dans le projet, par exemple la station de construction, les plates-formes de départ, P+R, R & D, K+R, les routes d’accès, permettront d’atteindre l’objectif des têtes, c’est-à-dire le développement et l’amélioration du système. komnik.publ. intégrant différents types de transp.zbior. dans la zone LOF. La mise en œuvre du projet permettra d’accroître la compétitivité des transports collectifs par rapport à l’individu en termes de réduction du temps de déplacement, de confort, de sécurité et d’accessibilité pour les personnes handicapées. Le projet augmentera l’attractivité des faibles émissions. sys.transp.publ, promouvoir ses alternatives, écologist.form, augmenter sa disponibilité, ce qui se traduira par une augmentation du nombre d’utilitaires.komunik.bior. À la suite de.proj.le nombre de transports sera de 3 939 016 pcs/an, les motards utilisent des places de stationnement — 6 114 véhicules utilisent des places de stationnement — 31 755 pcs. Améliorer.transp.pub. permettra de réduire les émissions de CO2. Diminution annuelle estimée des émissions de gaz à effet de serre.(CI34)- 170,35 tonnes d’équilibre.CO2/an. Les produits du projet seront: construction du nœud de transfert- 1 pc, objets B & R- 4 pcs, nombre de.post.states dans la propriété.B&R- 67 pcs, longueur infr.rower.- 1,3 km, construction P &R-1szt, places de parking dans les deuxk.P&R-166 pcs, espace de stationnement pour personnes.P& R-6 pcs, installations adaptées aux besoins des personnes handicapées — 4 pcs, points d’éclairage économes en énergie.-140 pcs, ligne de communication longue/restructurée.- 6,04 km, à tym:autobus.- 1,85 km, trolleybus.- 4,19 km. Tâches dans le projet: achat de terrains, dokum.tech., SW, supervision des investisseurs, auteur, robots de construction, promotion. Les effets du projet seront utilisés par les résidents de la ville et de LOF ainsi que par les personnes arrivant à Lublin, entre autres les étudiants, les résidents de la province et de la région, les touristes et les investisseurs. Une description détaillée de la portée du projet figure à l’annexe 22 de la WoD.
