LE SYSTÈME D’INJECTION D’ESSENCE POUR LES MOTEURS DE VOITURE? FONDAMENTAL POUR LA RÉALISATION DES NOUVELLES LIMITES D’ÉMISSION ET, PAR CONSÉQUENT, BESOIN DE DÉVELOPPER DES INJECTEURS AVEC DES PERFORMANCES CONTINUES D’IP? SURÉLEVÉ. PAR CONSÉQUENT, LES PROCESSUS DE PRODUCTION ACTUELS LIÉS À LA PRODUCTION DE PULVÉRISATIONS ET LES MÉTHODES ACTUELLES DE CARACTÉRISATION DES PERFORMANCES DES INJECTEURS, ET NON L’IP, DEVRAIENT-ILS ÊTRE INNOVÉS? SUFFISAMMENT PRÉCIS POUR RÉALISER ET MESURER LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES QUI ONT UNE INCIDENCE SUR LES ÉMISSIONS. LA QUALITÉ? À PROPOS DU SPRAY? ÉTROITEMENT LIÉ AU PROCESSUS DE FORAGE DES SIÈGES ET À LA TECHNOLOGIE ACTUELLE D’ÉLECTRO-ÉROSION? ÊTRE REMPLACÉ PAR UN PROCESSUS D’IP? HAUTE PRÉCISION ET FLEXIBILITÉ: FORAGE LASER. EN OUTRE, LES LIMITES DES SYSTÈMES DE MESURE QUANTITATIVE ACTUELS DEVRAIENT-ELLES ÊTRE RÉDUITES? FLUIDE DISTRIBUÉ ET CARACTÉRISATION DES JETS PAR LE DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES INNOVANTS AVEC UNE AUTOMATISATION ÉLEVÉE CAPABLE D’APPRÉCIER LES PHÉNOMÈNES PHYSIQUES QUI NE SONT PAS MESURABLES AUJOURD’HUI. ET QU’EST-CE QUE C’EST? PAR CONSÉQUENT NÉCESSAIRE S