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Informations sur le projet
Date de début: 28 décembre 2016
Date de fin: 17 juin 2020
financement
Fonds: Fonds européen de développement régional (ERDF)
Budget total: 12 820 547,69 €
Contribution de l’UE: 10 897 405,30 € (85%)
programme
Période de programmation: 2014-2021
Autorité de gestion: Zarząd Województwa Podlaskiego

Novgorod — Łomża — reconstruction de la route provinciale no 645

Le projet «Nowogród — Łomża — reconstruction de la route provinciale no 645» comprend la construction avec extension de la route ainsi que les installations d’ingénierie et l’infrastructure technique nécessaire sur le tronçon du km 45+ 918 au km 56+ 272 d’une longueur de 10,35 km, avec la rocade de Stare Kupiski. La tâche est située dans le comté de Łomżyński, dans les communes de Lomża et de Nowogród. L’investissement prévu implique un changement important dans le cours de la route consistant à achever le contournement de la ville de Stare Kupiski. Ce village voisin est une longue zone de bâtiments compacts, qui du point de vue des conducteurs ralentissent considérablement la distance de conduite d’environ 2,5 km. D’autre part, pour ses résidents, le trafic automobile intensif est lourdement lourd — il est une source de bruit, de pollution et de risques graves pour la sécurité. Le projet prévoit l’exécution de tous les éléments nécessaires pour un déplacement efficace, sûr et plus confortable de tous les participants à la circulation, la mise en place d’un système de drainage approprié et la reconstruction des réseaux d’armes en conflit avec l’investissement. Le champ d’application des travaux de base dans le cadre de l’investissement comprend: • construction d’une chaussée d’une largeur de 7,0 m avec une structure de surface adaptée à la charge de circulation KR 5 • reconstruction et construction: ponceaux sous la route de la voïvodie, ponceaux sous descente et piste piétonnière • construction de nouvelles et reconstructions de sorties existantes avec cubes de gravier, de surface bitumineuse et de béton • construction de routes de service à surface bitumineuse • construction d’une route piétonnière à gauche de l’itinéraire prévu à partir du km 45 + 709 • construction de nouvelles baies d’autobus et reconstruction de trottoirs existants dans la zone des baies d’autobus et dans les zones bâties • reconstruction des jonctions avec les routes de district et les routes municipales • construction d’un réseau d’égouts d’eaux pluviales avec égouts et égouts et dispositifs de prétraitement • reconstruction des voies d’approvisionnement en eau et des voies... (SW 1 p. 47-55

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