Le projet «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstruction de la route provinciale no 690» comprend la reconstruction avec extension de la route ainsi que les installations d’ingénierie et l’infrastructure technique nécessaire sur un tronçon d’env. 18,95 km du km 22 + 700 au km 41 + 650 (selon le km du projet de construction). La tâche sur une longueur de plus de 10 km est située dans le district de haute-mazowieckie dans la commune de Ciechanowiec, et plus loin dans le district de Siemiatycki dans les municipalités de Perlejewo et Grodzisk. La Voivodeship Road No 690 sur le tronçon couvert par l’investissement a, à l’exception de petites exceptions, une bonne géométrie horizontale et verticale et est bien inscrite sur le terrain. Il traverse une zone à prédominance agricole et forestière, loin de concentrations humaines plus importantes et n’est pas conflictuel pour l’environnement. La route a une largeur de route bitumineuse 5,0 Δ 5,50 m et une largeur de cime 8,0 Δ 9,5 m. La surface est en très mauvais état technique, elle a de nombreuses bosses, fissures, cavités et trous. Les bords de la chaussée sont arrachés et brisés, les bords des routes dégradés — souvent considérablement tombés. Il faut dire sans ambiguïté que l’état de la route est l’un des pires de tout le réseau de routes provinciales de Podlasie. La portée prévue des travaux comprend: • reconstruction et extension de la chaussée jusqu’à une largeur de 7,0 m avec chaussées de 2 x 1,5 m, • correction d’arcs horizontaux et verticaux, • réalisation d’une ligne piétonnière d’une surface bitumineuse de 3,0 m de large sur toute la longueur du projet, • reconstruction et construction de sorties individuelles et publiques, • construction et reconstruction d’installations de ponts, • construction et reconstruction de baies d’autobus, de passerelles piétonnes dans leur zone, • construction d’une station d’inspection et de pesage des véhicules, • construction de trois intersections avec les routes de district, dont un type de «rondo», • construction de sections d’éclairage routier, • extension du système de drainage routier, • reconstruction et protection des réseaux et équipements techniques d’infrastructure, • coupe d’arbres et d’arbustes.