Projet Dąbrowa Białostocka-Sokółka — reconstruction de la route provinciale no 673 comprend la construction avec extension de la route ainsi que les installations d’ingénierie et l’infrastructure technique nécessaire sur le tronçon allant du km 10+ 971,32 au km 41 + 923 d’une longueur de 30,95 km à travers les municipalités de Dąbrowa Białostocka, Sidra et Sokółka dans le district de Sokólski. L’investissement prévu implique des changements importants dans le cours de la route. La route de Leipzig en direction de Sokolka mènera du rond-point à l’entrée de Dąbrowa Białostocka par un parcours commun avec DW 670 en direction d’Osowiec, après quoi environ 1 km tournera à gauche et contournera la ville par l’est. Puis, au sommet de Jasionówka, le parcours existant de DW 673 traversera et courra sur une section d’environ 14 km parallèle à celle-ci, contournant une série de villages dans la municipalité de Dąbrowa Białostocka et la municipalité de Sidra. En outre, la route provinciale de la hauteur de Makowlany traversera la trace existante à travers des zones non développées, après quoi, dans la commune de Sokółka, elle repartira, ce qui permettra de contourner les villages de Sokolany, Woroniany et Kraśniany. La route reviendra à son cours actuel déjà dans la région de Sokółka. Le projet prévoit l’exécution de tous les éléments nécessaires pour un déplacement efficace, sûr et plus confortable de tous les participants à la circulation, la mise en place d’un système de drainage approprié et la reconstruction des réseaux d’armes en conflit avec l’investissement. Le champ d’application des travaux de base dans le cadre de l’investissement comprend: • construction d’une chaussée d’une largeur de 7,0 m avec une structure de surface adaptée à la charge du trafic KR5, • construction et reconstruction d’installations d’ingénierie — ponts et ponceaux, • construction de routes de service à surface bitumineuse et sections de la ligne piétonne-vélos, • reconstruction des routes municipales et de district (principalement en raison de la connexion au nouveau parcours DW) et lieux d’accès à la route (sortie). • reconstruction des intersections avec les routes de district et les routes municipales, • construction de nouvelles baies d’autobus et reconstruction de baies d’autobus existantes, (SW Chapitre 1 p. 47-55)
