Le projet concerne la reconstruction des routes vers les zones d’investissement dans les municipalités: Opole, Dobrzeń Wielki et Tarnów Opolski. Le champ d’application matériel comprend la reconstruction de routes sur 3 sites: Opole, Chróścice et Tarnów Opolski. La portée matérielle d’Opole comprend la reconstruction d’infrastructures routières dans le parc industriel «Metalchem» (reconstruction de deux jonctions avec DW 423, reconstruction et construction de routes des classes L et Z d’une longueur totale). 6,7 km avec trottoirs et voies piétonnes-vélos, construction d’espaces de stationnement, reconstruction de places de manœuvre et de stationnement, construction de places de tournage — incendie, construction d’arrêts d’autobus et de boucles d’autobus, démolition du viaduc existant et construction d’une nouvelle installation dans le sol et la structure de revêtement, reconstruction des passages à niveau, coupe d’arbres et d’arbustes et plantation, reconstruction et construction d’éclairage des rues, reconstruction du réseau d’égouts d’eau de pluie et construction d’un système de séparation avec les colons, reconstruction du tronçon du réseau d’approvisionnement en eau et des bouches d’eau, reconstruction d’une section du réseau de gazoducs, suppression des collisions du réseau, installation d’éléments améliorant la sécurité de la circulation (signe actif «passage pour piétons», compteurs de vitesse, yeux des chats). La portée matérielle de Chróścice comprend la reconstruction des routes municipales, ul. Oignons et sables longs. 1,13 km (achat de terrain, construction et reconstruction de chaussée, construction de routes, nettoyage des fossés, revitalisation de la verdure, construction de places de stationnement, élargissement de la voie routière, correction des arches de croisement, reconstruction des sorties, exécution de marquages verticaux). La portée matérielle de Tarnów Opolski comprend la reconstruction de la route municipale de St. Jack, c’est long. 0,98 km (construction et reconstruction de la chaussée, terrassements, excavations dans le sol, construction de sous-structures, nettoyage des couches). Outre les coûts mentionnés ci-dessus, les coûts du projet comprennent également la supervision de l’auteur et de l’investisseur, la promotion du projet et les coûts indirects. Produits prévus du projet: longueur des routes municipales reconstruites: 8,81 km, nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route: 1
