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Informations sur le projet
Date de début: 2 octobre 2017
Date de fin: 13 septembre 2020
financement
Fonds: Fonds européen de développement régional (ERDF)
Budget total: 3 736 823,98 €
Contribution de l’UE: 3 176 300,37 € (85%)
programme
Période de programmation: 2014-2021
Autorité de gestion: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,
domaine d’intervention
bénéficiaire

Développement de zones contiguës à Oświęcim — construction d’un échangeur Park &Ride

L’investissement prévu consistera en la construction d’un parking ParkRide à plusieurs étages sur le site de l’ancien Hôtel Glob, qui sera démoli en raison de mauvaises conditions techniques. Dans le cadre du projet, ul. Insurgés silésiens afin de permettre l’accès à l’installation nouvellement construite. Le parking disposera de 4 étages au-dessus du sol, sous lesquels des stands de stationnement de 300 voitures seront construits, dont 11 places pour les personnes handicapées, 4 sièges pour les personnes avec des enfants en bas âge et 3 bornes de recharge pour les voitures électriques. Le parking comprendra également 59 stations pour vélos, scooters et motos. Le bâtiment sera situé parallèlement à la voie routière d’ul. Les insurgés silésiens et la frontière avec la zone ferroviaire. Le corps du bâtiment sera une forme simple de cuboïde, et la façade sera composée d’éléments en céramique, fixés sur des élingues en acier. Du côté d’ul. Les insurgés silésiens créeront des portes d’entrée et de sortie doubles, qui seront placées sur des sections extrêmes, entre lesquelles des éléments de petite architecture ont été conçus. Le parking sera résolu par des niveaux divisés, avec un mouvement unidirectionnel des véhicules et un système de deux doubles rampes pour monter et descendre. Au rez-de-chaussée, il y a des places pour les personnes handicapées, des places de recharge pour les voitures électriques et des places pour les vélos. Des installations sanitaires, des places de parking avec des espaces sociaux et sanitaires et des salles techniques telles que la salle des serveurs et la salle des batteries fv sont également prévues. Des escaliers et des ascenseurs seront situés à l’intérieur des pistes de sortie et de descente, accessibles à partir de chaque demi-niveau. La nature multiforme du projet consistera également à créer une transition sans collision vers la première plate-forme dans le cadre du projet. De plus amples informations sur les caractéristiques de conception figurent à l’annexe 16. Autres pièces jointes requises pour le concours.

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