L’objet de la tâche d’investissement est la construction des contours de Waksmund, Ostrowska et Łopuszna au sein de DW 969. L’investissement est situé dans le sud de la Pologne, dans la voïvodie de Małopolskie, dans le district de Nowy Targ. La longueur totale de l’itinéraire prévu est de 6 840 m. Le contournement a une seule section de route avec deux voies larges. 3,5 m. Le début de la section est une intersection avec la route DK 49 dans le district de Nowy Targ bypass. La fin est l’inclusion dans la trace existante de DW 969 à Harklów. La route traverse en partie des zones à haute valeur paysagère et des zones naturellement précieuses en contournant le sud de la zone forestière Czerwonka et Księży Bór, du nord de la zone forestière de Brzezie. La construction de croisements d’animaux et la construction d’installations de ponts sont prévues sur l’itinéraire. 1.Object PZM-01-Transition de petits animaux combinés avec le cours d’eau «Credwonka» à Waksmund 2.Obekt MD-02-La plupart nad rz. Leśnica avec une fonction supplémentaire de passage pour les animaux 3.Object PZM-03-Transition de petits animaux combiné avec le cours d’eau «Czerwonka» à m. Łopuszna Les intersections suivantes ont été conçues dans le cadre de l’investissement: — à partir de 49 DK — km 0+ 000,00 — à partir de DP1646 ul. Jean-Paul II — km 2+ 527,84 — à partir de DP1644 ul. Bielska — km 5+ 439,94 — inclusion de l’actuel DW969 — km 6+ 704,87 La construction de trottoirs en largeur est prévue. 2 m (à la croisée des chemins), cette solution augmentera la sécurité de tous les participants à la circulation (walkers, cyclistes et conducteurs). Cet investissement prévoit des solutions non standard: construction de routes de service. La longueur initiale des deux côtés de la rocade est d’environ 10,5 km. L’introduction d’itinéraires de service permettra de réduire les accidents et d’améliorer la sécurité routière. En outre, des dispositifs de sécurité routière seront utilisés — sélection de barrières de classe supérieure (intensité d’impact «A»). Les marquages horizontaux seront faits comme des chemout à couches épaisses, l’éclairage est fourni avec l’utilisation de dispositifs d’économie d’énergie LED.
