L’objectif du projet «Construction du chemin de fer d’agglomération de Lodzkie phase II» est d’améliorer l’accessibilité des transports de la voïvodie de Lodzkie en élargissant l’activité de transport du chemin de fer de l’agglomération de Lodzkie sp. o.o. dans la zone de voïvodie par des tronçons de lignes de chemin de fer: Gałkówek/Koluszki-Tomaszów Mazowiecki-Opoczno, Gałków/Koluszki-Piotrków Trybunalski-Radomsko, Skierniewice-Łowicz-Kutno et amélioration de l’offre de transport de ŁKA en relation avec Skierniewice, Sieradz, Kutna et Łowicz. Le groupe cible est: résidents de la voïvodie de Łóds et visiteurs se rendant au travail, aux écoles, aux universités, aux institutions publiques et culturelles à des fins touristiques. Le champ d’application matériel du projet est conforme au champ d’application admissible du soutien au titre de l’axe prioritaire «Transports III», de la mesure III.4 Transport ferroviaire, du ROP WŁ pour la période 2014-2020 et de l’objectif de la mesure. Le projet achètera 14 nouvelles unités multiples électriques (EZT) de trois membres pour le transport régional de passagers. Le projet tient compte du concept de conception universelle conformément aux «lignes directrices sur la mise en œuvre du principe de l’égalité des chances et de la non-discrimination, y compris l’accessibilité pour les personnes handicapées et le principe de l’égalité des chances entre les femmes et les hommes dans le cadre des fonds de l’UE pour la période 2014-2020» du 8 mai 8.5.2015. Les véhicules seront adaptés aux besoins des personnes handicapées: Equipé de plates-formes automatiques des deux côtés de la section située le plus près possible des sièges pour personnes à mobilité réduite, des espaces pour fauteuils roulants équipés de dossiers et de ceintures de sécurité pour fixer le chariot avec un passager et des prises pour charger des chariots à batterie, des distributeurs automatiques de billets mobiles, cabine de toilette avec possibilité de rebobinage des nourrissons. Les véhicules disposeront d’un intérieur sans pas d’espace unique avec la participation d’un plancher bas env. 70 %, compartiments passagers multifonctionnels avec vélos et grands bagages, climatisation et WiFi.
