Le projet comprend l’agrandissement du DW138 sur 4 sections: m.Debrznica, m.Pliszka, m.Siedlisko, m.Trzebiechów d’une longueur de 1,92 km. L’extension vise à relever le niveau de la route jusqu’à la classe G, à augmenter le débit de la route, à améliorer les conditions de circulation et à accroître la sécurité. Grâce à la nouvelle surface, les émissions sonores et polluantes seront réduites. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports externes et internes de la région en matière de circulation routière, d’améliorer l’accès aux autoroutes et aux routes express en améliorant la norme et la qualité du réseau routier des voïvodies et de la sécurité routière. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion territoriale du pays et des régions avec l’espace européen. Nous prévoyons d’atteindre nos nouveaux objectifs: —facilité de l’accessibilité aux principaux axes de transport — autoroutes A2, — très bon état technique de la route, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions de gaz d’échappement et contribuant à une sécurité accrue., les baies d’autobus, les chicakes ralentissant la circulation — une sécurité accrue. les participants, des chutes latérales adéquates et l’égalité dans les directions latérales et longitudinales — une sécurité accrue et un confort de conduite amélioré, l’amélioration des conditions de déshydratation, -les marches réorientant le flux de piétons à l’extérieur de la chaussée, -renforcer l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région, -faciliter l’accès à la zone d’activité économique de Krosno Odrz. et aux zones d’investissement de la sous-zone KSSSE-Sulęcin, -augmentation de la mobilité des résidents. —facilité de passage à travers les villes à l’intérieur de la DW138 — raccourcir le temps de trajet, améliorer la circulation des personnes sans circulation. Selon SZOOP RPO-Lubuskie2020 pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles bénéficiant directement ne sont pas identifiés.
