Le projet comprend l’extension de DW 296 à Iłowa pendant une longue période. 1,88 km, y compris la construction d’une nouvelle chaussée bitumineuse, des voies piétonnes et des baies d’autobus, une route d’accès, un réseau de drainage pluvial., la réparation de l’installation du pont, la reconstruction d’intersections, la construction et la reconstruction de sorties, le réaménagement ou la protection des équipements en conflit de technologie, la construction et la reconstruction de l’éclairage routier, le réaménagement du réseau de télécommunications. L’investissement permettra d’améliorer les conditions de transport entre Iłowa et l’autoroute A18 et contribuera à l’augmentation du trafic dans ce tronçon. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en augmentant la norme et la qualité du réseau routier de la voïvodie et de la BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en assurant la cohésion économique et spatiale du pays et des régions avec l’espace européen. À la suite de l’expansion de DW 296, il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: —facilité de l’accessibilité aux principales voies de communication.-autoroutes A18, -très bon état technique de la route, réduction de la consommation excessive de carburant, du bruit et des émissions de gaz d’échappement, -largeur sûre de la route contribuant à accroître la sécurité, -facilité de passage à travers m. Iłowa — introduction de baies d’autobus, de chemins, d’îlots de ségrégation, de baies d’autobus au m. Iłowa améliorant la sécurité des participants à la circulation, principalement les piétons, les éléments propices à la protection de l’environnement — égouts pluviaux. -renforcer l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région, -faciliter l’accès au transport à la zone d’activité économique d’Iłów, -accroître la mobilité des résidents, -faciliter le passage par m. Iłowa- largeur réglementée de la chaussée, raccourcir le temps de trajet, les parties prenantes du projet sont: résidents de la zone de soutien — Iłowo, Δagański, Lubuskie Voivodeship, entrepreneurs, institutions publiques, ONG; autorités étatiques et locales, usagers de la route publique
