Projekt „Infrastruktuuri moderniseerimine Giurgiu – Ramadani piirkonnas, Danele 1,2“. Sadamaplatvormi, kommunaalteenuste ja juurdepääsuteede üldeesmärk on suurendada TEN-T põhivõrgus asuva Giurgiu sadama kasutamist, aidates kaasa transpordi, keskkonna, energiataristu arendamisele ja riskide ennetamisele vastavalt Euroopa standarditele, et luua eeldused jätkusuutlikuks, ohutuks ja tõhusaks majanduskasvuks, 2014.–2020. aasta LIOPi eesmärk, prioriteetne suund nr 1 „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“, erieesmärk 1.3 „TEN-T põhivõrgus asuvate veeteede ja sadamate kasutamise suurendamine“. Projekt töötati välja riiklike ja Euroopa arengualaste jõupingutuste kontekstis ning konkreetsete meetmete aluseks olid olemasolevad Euroopa rahalised vahendid. Giurgiu sadam asub Doonau vasakul kaldal, 489–497 km, 60 km kaugusel mun. Bukarest, Rumeenia pealinn. Strateegiliselt asub Giurgiu sadam üleeuroopalises keskses transpordivõrgus (TEN-T Core). Giurgiu sadam asub Doonau jõe ja IX koridori ristumiskohas, mis asub põhja-lõuna suunal Balti riikide ning Bulgaaria, Kreeka ja Türkiye vahel. Aastate jooksul on Giurgiu-Ruse sild Bulgaarias olnud raudtee- ja maanteetransporditeenuste põhiühendus. Selles piiripunktis registreeriti märkimisväärne välismaiste kaupade ja veoautode liiklus, mis on üks neljast raudteekaubaveo piiripunktist. Giurgiu on ka üks Doonau sadamatest Bukaresti lähedal, mis annab talle geograafilise tähtsuse. Giurgiu sadamas on 4 kohta praamide ja jõelaevade sildumiseks, nimelt: ramadaani piirkond, kus sildumiskaisid on paigutatud reisilaevadele ning teravilja, ballasti, kivisöe ja üldlasti vedavatele laevadele/praamidele; B) taimekanal, kus sildumiskaisid on korraldatud teravilja ja üldkaupu vedavate laevade/praamide jaoks; C) Cioroiu sadam, kus asub naftaterminal; D) Giurgiu vabatsoon, kus saab käitada üldkaupu ja konteinereid. Projekt koosneb järgmistest tööde kategooriatest Giurgiu sadamas Ramadani piirkonnas: betoonpordiplatvormi väljaarendamine vihmavee kogumis- ja heitveevõrguga, sealhulgas süsivesinike eraldajad, kaikraanade turvise taastamine, kraana niitide vaheliste raudteeliinide taastamine, kinniste (aed ja juurdepääsuväravad) ehitamine, eemaldatava lao ehitamine keemiliste väetiste ladustamiseks. Projekt aitab saavutada näitajat 2S6 – uuendatud TENT-T sadamad, mis aitavad kaasa Po ajakohastamisele.
