Projekti üldeesmärk on integreerida Braila sadam rahvusvahelisse kaubavoogu sadama infrastruktuuri ja siseveeteede ajakohastamise kaudu, et suurendada siseveeteedel veetavate kaupade läbilaskevõimet ja arendada sadamaoperaatorite majanduslikku suutlikkust. Projekt aitab saavutada erieesmärke 2.4 järgmiselt: Kaikohtadega 26 ja 27 seotud kaide kaasajastamine, mis on seotud vajadusega tagada infrastruktuuritööd, mis vastavad erinevate kaubavedude mahu kasvule: teravili, pakendamata kaubad jne; Üldkasutatava tee nr 4 – L=312,00 m taastamine, et tagada juurdepääs sõidukitele ja päästemeeskondadele (päästjad, tuletõrjujad, politsei), aga ka kahe- ja kolmeteljelistele raskeveokitele või materjalide veoks mõeldud autorongidele. – Siseveeteedel veetavate kaupade mahutavuse suurendamine 260 000 tonnini aastas läbi Danele 26–27, mille maht tuleb saavutada 2030. aastal. Selle projekti rakendamisega saavutatavad oodatavad tulemused on järgmised: keskkonnamõju vähendamine; Braila sadama arendamine kagu- ja kirdepiirkondade kasvumootorina (ületades sisemaad); sadamaliikluse mahu suurendamine; energiatarbimise vähendamine alternatiivenergia kasutamise kaudu; setete vähendamine sadamas; parandada ühendusi Hinterlandiga; TEN-T võrkudega ühenduste parandamine (põhiline ja terviklik); sadamataristu ajakohastamine (uute laevatüüpidega kohanemiseks) ja külgnevate alade arendamine (laevade remondisüsteem, fütosanitaarkontroll, punkerdamisteenused, ühendus vee- ja energiavõrkudega); parandada teenuste kvaliteeti, digiteerides teabevoogu, lihtsustades sadama- ja tolliprotseduure, arendades personaliteenuseid ja laevaseiresüsteemi. Allpool esitatud toetusetaotluses kirjeldatud projekti erieesmärkide saavutamine aitab kaasa suure infrastruktuuri rakenduskava 1. ja 2. prioriteetse suunaga seotud erieesmärkide saavutamisele seoses järgmisega: TEN-T põhivõrgus asuvate veeteede ja sadamate kasutamise suurendamine (OS 1.3) ning ühendvedude terminalide ja sadamate kaudu veetavate kaupade mahu suurendamine (OS 2.4).