Ümbersõidutee ehitamine toimub uue jalajäljega. See algab km 5+ 900.00 (enne ristumiskohta ul. Chłopskie pataljonid) ja liiguvad edasi loode suunas kuni ul’i ristmikuni. Jan Kiliński, km 8+ 710,00. Kavandatud lõik kulgeb läbi tasase ala, kus on palju laineid, vooluveekogusid, drenaažikraavisid ja hoovi. Ümbersõidutee kulgeb läbi põllumajanduspõldude ning läbib olemasolevaid kohalikke ja munitsipaalmaanteid, võimaldab ristumiskohti olemasolevate teedega: Chłopskie pataljonide tänav (DW384)km 6+ 123,78 raudteeliini nr 341 Dzierżoniów-Bielawa km 6+ 169,60 Brick Street km 7+ 182.34 tänava Parkowa km 8+ 220.00 vahel. Lisaks ületab kavandatud tee 7+ 724.58 kilomeetril Brzęczeki oja. Oja ristumiskohas on projekteeritud sillaobjekt M-2 (km 7+ 724.58). Km 6+ 123,78, ringristmik on kavandatud olemasolevale provintsi maanteele nr 384 (ul. Pärast 6+ 169,60 km ringteed läbib kavandatud ümbersõit Dzierżoniów Śląski ja Bielawa Zachodnia vahelise raudteeliini nr 341. Kilomeetrites 7+ 182,34 ristub ringtee projekteeritud osa ul-ga. See on telliskivi. Teede ristumiskoht on ette nähtud ühetasandilise ristmikuna vasaku pöördega peamisest teest. 8+ 820,00 km läbib kavandatud ümbersõit ul. See on park. Teede ristumiskoht on ette nähtud ühetasandilise ristmikuna vasaku pöördega peamisest teest. Ringtee kavandatud lõigul on külgnevate alade teenindamiseks ette nähtud teenindustee põhjapoolsel küljel ning lõunapoolsel pool on teenindusteed, mis teenindavad olemasolevaid juurdepääsuteid maatükkidele. Kuna projekt on Dzierżoniówi ümbersõidutee teine ehitusetapp, teeb ta 31. detsembri 2012. aasta ZDRiD nr 49/12 otsuse.Töövõtja viib projekti ellu projekteerimis- ja ehitusrežiimis, kuna vastuvõetud lahendusi on vaja muuta ja dokumente ajakohastada.