Projekti eesmärk on välja töötada kõrgetasemeline tuleohutusstend elektrisõidukite moodulite ja akupakettide vibratsiooni katsetamiseks. Kõrge ohutustase tagatakse aku tulekahju automaatse tuvastamisega, selle kiire lahtiühendamisega ja katsetatud aku automaatse evakueerimisega kustutuskambrisse, isoleerides põleva aku laborist. See on uuenduslik ja aktiivne meetod tuleohutuse tagamiseks, mis on palju tõhusam kui passiivsed meetodid, mis kaitsevad või kustutavad patareisid otse turul.Projekt viiakse ellu neljas etapis; esimene etapp viib läbi rakendusuuringuid, mille tulemuseks on teadmised mitmesuguste kiire demonteerimise tehnikate sobivusest. Selle arendamise väljakutseks on kiire demonteerimise funktsionaalsuse saavutamine, olles samal ajal võimeline kandma vibratsioone õigesti. Etapp 2 – arendustööd virtuaalses ruumis – arendatakse jaama komponentide digitaalseid mudeleid. 3. etapis – jaama füüsilise prototüübi arendamine täies mahus, viiakse läbi süsteemi kõigi komponentide ehitamine, integreerimine ja valideerimine. 3. etapi töö lõpetamise oluline aspekt on kogu jaama juhtimiskomplekti reguleerimine ja reguleerimine. 4. etapp hõlmab rakenduseelset tööd. Projekti tulemuste saajad on vibratsioonikatseid tegevad akrediteeritud laborid, e-liikuvuse turul akutootjad, vibratsiooni indutseerijate tootjad ja taotleja ise.Numer_reference_help_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: kunst: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L 119, lk 1). See on kõik. EL L 187/1, 26.06.2014).