Linna- ja maapiirkondade vahelised seosed ning koostoimed on üliolulised mittelinnapiirkondade tulevaseks arenguks ning strateegia „Euroopa 2020“ aruka, jätkusuutliku ja kaasava majanduskasvu eesmärkide saavutamiseks, mida toetavad aktiivselt praegused Euroopa struktuuri- ja investeerimisfondid ning mitmed ELi poliitikaalgatused. Eelkõige pannakse uues ühtekuuluvuspoliitika määruses (2014–2020) suurt rõhku linna- ja maapiirkondade vastasmõju rollile struktuurifondide parema koordineerimise saavutamisel ning uutele vahenditele, millega edendatakse integreeritud strateegiaid, mis võimaldavad ELi liikmesriikidel muuta territoriaalseid investeeringuid paindlikumaks ja sihipärasemaks. Euroopa Komisjon teeb praegu koostööd liikmesriikide, tööstuse ja ametiasutustega, et võtta kasutusele intelligentsed transpordisüsteemid (ITS), mida peetakse „oluliseks ohutuse suurendamiseks ning Euroopa suurenevate heitkoguste ja ummikutega seotud probleemide lahendamiseks“, aga ka uute teenuste ja töökohtade loomiseks ning transpordisektori majanduskasvu toetamiseks. Seda tüüpi uuenduslik nõudlusele reageerimise transpordi juhtimissüsteem on ideaalne lahendus maa- ja väikese rahvastikuga suurlinnapiirkondadele, kuna see võimaldab kohandatud teenuseid, mis annavad maaelanikele võimaluse liikuda sama vabadusega kui linnaelanikud. See on osutunud kulutõhusaks transpordisüsteemi liigiks, mis pakub laiemat territoriaalset katvust. Selles sihipärases analüüsis osalenud neli sidusrühma on leidnud võimaluse parandada linna- ja maapiirkondade ühenduvusega seotud transpordipoliitikat ja -süsteeme väljaspool suurlinnapiirkondi, osaledes teadmussiirde protsessides ja vahetusvõrgustikel põhinevates tegevustes. See protsess aitab teha kindlaks head tavad ja anda soovitusi poliitikakujundajatele ja sidusrühmadele nii sidusrühmade piirkondades ja riikides kui ka territooriumidel kogu ELis, kus esineb sarnaseid probleeme, eelkõige rannikupiirkondades, kus asuvad lähedal asuvad isoleeritud kogukonnad ja sisemaad. Selle tegevuse raames esitatavad territoriaalsed tõendid on eriti kasulikud poliitikameetmete väljatöötamiseks mittelinnapiirkondade jaoks, mis kannatavad ühenduvuse piirangute, teenuste halva kättesaadavuse ja tasakaalustamata arengu all, tehes kindlaks head tavad transpordisüsteemide sisemise ühenduvuse ja jätkusuutlikkuse parandamiseks, toetades koostoimet ja valdkondadevahelist dialoogi ning edendades ühistranspordi kavandamist.
