Projektiga parandatakse selliste teiseste ja kolmanda taseme sõlmede nagu Rabka Zdrój, Zakopane, Nowy Targ ja Jabłonka ühendusi Poola poolel ning Tvrdošíni ja Trstená ristmikke Slovakkia poolel peamiste maanteedega, st Małopolska vojevoodkonna kiirtee A4 ja SK kiirteega D1. See vähendab nende linnade ja TEN-T teede vahelist sõiduaega, parandades liiklejate sõidumugavust ja ohutust. Projekt kõrvaldab kitsaskoha piirisidevõrgus II/520 ja vojevoodkonnas nr 959. Eriti reisijateveo seisukohast on oluline laiendada maanteed III/2311 Oravice’ist Zuberecini. Zubereci kui Lääne-Tatrase keskset keskust, kus on palju majutusrajatisi, peetakse kolmandaks sõlmpunktiks ka tänu selle ühendamisele TEN-T koridoriga Podbieli suunas. Eespool öeldut arvesse võttes iseloomustab Zuberca piirkonna teedevõrku suhteliselt suur liiklus. Vastupidises suunas on ka ühendus Zuberecist rahvusvahelise TEN-T koridoriga – maanteega II/584, mis viib läbi Huta mäetee, läbib Liptovská Mara tammi ja jõuab teisese ristmikuni Liptovský Mikuláš. See marsruut on laialt tuntud kui väga populaarne maanteeühendus, mitte ainult turismi seisukohast, vaid ka seetõttu, et see pakub suhteliselt kiiret ühendust Orava ja Liptovi vahel. Lisaks on Zuberec kui värav Lääne-Tatrasse oluline rahvusvahelise liikluse keskus; see pakub kohalikule elanikkonnale mitmesuguseid teenuseid, sealhulgas tervishoiu- ja hädaabiteenuseid, mis hõlmavad laiemat piirkonda. Trstená asub TEN-T võrku kuuluval liinil, mis on kogu maakonna jaoks põhjapaneva tähtsusega linn, kuna see asub Ülem-Morava haiglas, pakkudes tervishoiuteenuseid laiema piirkonna elanikele.