Termoplastset komposiiti kirjeldavad paljud eksperdid ja spetsialiseerunud meedia kui „tuleviku materjal“. Termoplastiline komposiit on valmistatud termoplastsetest kiududest, mis surutakse kokku surve all ja kuumuse all kõvaks, väga tugevaks ja kergeks materjaliks. Just need paremad omadused on eriti sobivad, kuid kasutamiseks lennunduses: kui tugevus ja kerge kaal on olulised omadused, et parandada õhusõidukite tõhusust.Thermoplastiline komposiit siiski on väga väärtuslik materjal. Selle põhjuseks on esiteks tooraine kõrge hind, kuid eelkõige suure energiamahukusega tootmisprotsess, millel on pikk protsessiaeg ja mis nõuab suuri hooldusmahukaid tootmisrajatisi. Selle tootmisprotsessi keskmes on „autoklaavi“ kasutamine, see on raskmetallist rõhukamber, kus eeltöödeldud materjal konsolideeritakse kõrge rõhu ja kuumuse all. Konsortsiumipartnerite keskne eesmärk on arendada, näidata ja valideerida uuenduslikku protsessi, mis ühendab mitu eraldi tootmisetappi, mis võimaldavad toota kvaliteetseid termoplastseid komposiite ilma autoklaavita: „autoklaavist väljas“ protsess. Selle tagajärjed on energiatarbimise, CO2 heitkoguste ja protsessiaja märkimisväärne vähenemine. Autoklaavist väljas olev protsess muudab termoplastse komposiit kättesaadavaks väiksemate kuludega. See protsess võimaldab toota ka keerukamaid, kolmemõõtmelisi vorme termoplastist ja muudab kasulikuks ka termoplastist väiksemate osade tootmise.