Projekti eesmärk on parandada autode, jalakäijate ja ühistranspordi tingimusi ja kvaliteeti ning parandada jalakäijate ohutust. Investeering parandab kohalike ettevõtete tegutsemistingimusi ja elanikkonna tööjõu liikuvust. Põhiinfrastruktuuri arendamine annab ruumi majanduse, kaubanduse ja teenuste arendamiseks, aidates seega kaasa kohaliku omavalitsuse tulutoova suutlikkuse kasvule. Meie eesmärk on seega edendada olemasoleva majanduspiirkonna arengut, ettevõtete asutamist ja kaudselt tööhõive suurendamist parema juurdepääsu kaudu majandusterritooriumile. Investeering tehakse kooskõlas Salgótarjáni omavalitsuse integreeritud linnaarengu strateegiaga. Abikõlblik tegevus: – kohaliku omavalitsuse omandis olevate majanduspiirkondade suunas liikumise arendamine, et parandada tööjõu liikuvust, vabatahtlikud tegevused, mis ei ole iseabikõlblikud: – investeeringutega seotud parklate ehitamine – kommunaalteenuste infrastruktuuri moderniseerimine ja ehitamine – bussipeatuste renoveerimine – puuduvate kõnniteede ehitamine piki investeeringust mõjutatud teelõiku Csokonai tee renoveerimine toimub Rákóczi úti ühendusest kuni Nagymező úti ühenduseni, mille pikkus on 1 702 m ja mille pindala on 6,0 m või rohkem. Teede renoveerimise ajal saab tee kogu pinnale uue asfaldikatte, kogu pikkuses tehakse uus esiletõstetud piir ja olemasolev kõnnitee renoveeritakse viacolor kõnniteel. Kui kõnniteed ei ole, tehakse uus kõnnitee ka viacoloriga. Seega saavad jalakäijad liikuda kõnniteel kogu renoveeritud tee pikkuses. Bussipeatusi uuendatakse ja paigaldatakse uued ooteruumid. Borbély Lajose Kutsekooli, Kutsekooli ja Kolledži ees valmistatakse uusi asfaldiparklaid (paralleelselt või risti, kokku 23 istekohta). Enne tee renoveerimist tehakse tööd ka magistraal- ja juurdepääsutorustike, tuletõrjehüdrantide ja kanalisatsioonitorudega. Olemas on teede uuendamise, joogivee selgroo ja juurdepääsuliinide (olemasolevad, puuduvad), tuletõrjehüdrantide ning reovee rekonstrueerimise ja asendamisega seotud projekteerimisdokumendid. Joogiveetorustiku rekonstrueerimiseks on vaja vee-seaduslikku ehitusluba, mis nõuab palju aega, nii et projekti saab teoks teha 2017. aastal. Kokkuvõttes hõlmab projekt pealkirja "Teed: uuendatud või uuendatud teede kogupikkus" aitab kaasa tulemusraamistiku näitaja 1 702 km suurusele kohustusele. Omandiline kuuluvus: 5958/1 ja 5958/4 maad, mis tulenevad investeeringust mõjutatud hr 5958/2 omandi jagamisest (abitaotlusele lisatud kinnistusraamatu koondotsus), kuulub omavalitsusele ning praegu antakse hr 4103/9 maa-ala omavalitsusüksusele üle tasuta. Omandisuhted lahendatakse hiljemalt riigihanke vahe-eesmärgi saavutamisega. Liiklusliik: Csokonai Road on keskmine tee, kus teel on igat liiki sõidukeid. Sõiduautode liiklus on kõige tavalisem sõidukitest ja veoautosid kasutatakse väga harva. Maantee hõlmab ka regulaarset bussitransporti. Csokonai Road’il tegeleb praegu majandustegevusega 15 seltsingut ja kaheksa füüsilisest isikust ettevõtjat. Ümbritsevatel tänavatel (Esze Tamás út, Kálmán Imre út, Kölcsey út, Lakatos P. road, Nagymező út, Patakpart Road, Réka tänav, Rózsafa út, Sugár út) on veel 83 ettevõtet. Tänu projekti raames tehtud investeeringutele on tööstus- ja majanduspiirkondade ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate asukohad ja peakorterid, millele on juurdepääs sihtalalt maanteel, kergesti kättesaadavad. Infrastruktuuritingimuste parandamine muudab linna lõunaosa majanduspiirkonnad konkurentsivõimelisemaks. Parem juurdepääs majanduspiirkonnale aitab arendada olemasolevat majanduspiirkonda, asutada ettevõtteid, luua kaudselt uusi töökohti ja seega suurendada tööhõivet. Lähenedes Csokonai Road põhjast, seal on märkimisväärne äriteenuste ala paremal, samuti tööstusmajanduspiirkond. Investeeringu tulemusena kaotatakse maanteeliikluse piirang, mis vähendab igapäevast sõiduaega tööjõu, töö ja elukoha vahel linna lõunaosas ja naaberasulates (nt Vizslás, Kazár). Csokonai Roadil on ka regulaarne bussitransport. Seega aitab projekti raames tehtav investeering kaasa ka ühistranspordi tingimuste parandamisele, edendades seeläbi ka tööjõu liikuvust.
