2016. aasta lõpuks ei olnud Kiskunfélegyháza tööstuspargis praktiliselt vaba taristupõhist tööstuspinda, mida saaks ettevõtetele müüa. Seetõttu on vaja laiendada kohaliku omavalitsuse ettevõtluse infrastruktuuri ja kohalikuks majandusarenguks vajalikke teenuseid. Konkursikutse TOP-1.1.1–16 on võimalus toetada kavandatud arengut, millega Kiskunfélegyháza omavalitsuse arengukontseptsioon täielikult kokku sobib. Projekti raames on omavalitsus seadnud eesmärgiks rakendada Kiskunfélegyháza tööstuspargi II etapp. Kui projekt on üle antud, siis turukõlblikud, infrastruktuurist vabad tööstuspiirkonnad stimuleerivad ettevõtete töökohtade loomise suutlikkust ja loovad neile tingimused kohaliku majanduse toimimiseks. Projekt parandab ettevõtete konkurentsivõimet ja suurendab tööhõivet piirkonnas. Investeering hõlmab ka Kiskunfélegyháza olemasoleva tööstuspargi II etappi, mis töötatakse välja kõnealuse projekti raames. Tööstuspargi I etapi renoveerimisest mõjutatud piirkond on 3,4268 ha. I ja II faasis 1 kuni 1 sadamahoone ehitamisel suudab vähemalt 30 % hoone katusekonstruktsioonist tõhusalt paigaldada päikeseenergiaseadmeid ja vähemalt 50 % soojusenergia nõudlusest kaetakse taastuvatest energiaallikatest. Enne sadama ehitamist viidi läbi esimese etapi hoonete esialgne planeeringu uuring, mille käigus leiti, et uue tööstuspargi I etapi kavandatud sissepääsu juures ei olnud nende asukoha tõttu sadamafunktsiooni jaoks sobivat hoonet, nii et oleks võimalik kaaluda ainult uut ehitamist. II etapi uuel tööstuspargil ei ole kavandatud sissepääsu lähedal ka olemasolevat hoonet, seega saab siin loomulikult kaaluda ainult uut ehitust. Tööstuspargi II etapi alad liigitatakse GKSZiks (majandus-, kaubandus- ja teenuseosutajad). Arendusega hõlmatud kogupindala: 30 2834 aakrit. Konkursikutse kohaselt peavad arengust mõjutatud alad olema asjaomase omavalitsusüksuse linnaplaneerimiskavas tööstus- või eripiirkonnad. Sellest tulenevalt algatab omavalitsus maakasutuse liigituse muutmise. Projekti raames tehakse järgmised tööd: Projekti ettevalmistamine – Valdkonna ettevalmistamine – Relief Road Ehitus – 5403 sõlme renoveerimine – 5403 ristmikuga tee laiendamine – Kaevetee ehitamine uues piiris – Uue sisemaanteevõrgu ja veoautoparkide ehitamine II. Tara ehitus – uue aia ehitamine II. Seadmete ostmine – Universaaltraktori ehitamine koos tarvikutega tööstuspargi Porta hoone käitamiseks – Porta I ehitus – Porta II ehitamine – I etapi hooldushoone renoveerimine, kommunaalvõrgu ehitamine – Veevarustus D200 tuumikehitis – Veevarustus D160 selgrooehitus – Reovee D200 selgroo ehitamine – Reovee D200 selgroo ehitamine – Väljaspool maagaasi (väljaspool) ehitus – Maagaasi siseehitus (väljaspool) – Maagaasi siseehitus (perimeetris) – Transformaatori ehitamine – Trafojaama ehitamine – Üldine telekommunikatsioonitaristu avaliku valgustuse rajamine, parkimine – Üldkasutatav valgustus (ruumivalgustus) II – Parkimine, aiaehitus – Ehitushoonete ehitus – Ehitus II 95 % kokkusurutud aluspinnas • 15 cm vtg. liivane kruusa voodi • 20 cm vtg. CKT eelsegatud tsemendi stabiliseerimise teebaas • 6 cm vtg. AB -16 j. asfaldi sidumise kiht • 4 cm vtg. AB -11 j. asfaldi sidumise kiht • 4 cm vtg. AB -11 j. asfaldi kulumiskiht • teede renoveerimiseks: (Peamine maanteesõlm 5403) • keskmine 2 cm vtg. AB -11 j. asfaldi võrdsustamine • 4 cm vtg. AB -11 j. asfaldi kulumiskiht 1) peatee nr 5403 maanteeühenduse jaoks • 3 760 m² asfaldi renoveerimine (15 eFt/m²) 56 400 000 Ungari forintit. • 700 m² tee laiendamiseks (32 eFt/m²) 22 400 000 Ungari forintit. 2) Uurimisreis peamaanteele 5403 kuni tööstuspargi I ja II sissepääsuni • 3 800 m² (7 m lai) (32,345 eFt/m²) 122 912 721 HUF. 3) Sisemine teedevõrk • 15 054 m² (7 m lai) (32 eFt/m²) 481 718 779 HUF. Kommunaalteenuste ohutu käitamise tagamiseks (juurdepääs, juurdepääs) peab ehitatavatel teedel olema teefunktsioon. Tara ehitus • 3 200 fm (15 eFt/fm) 48 000 000 HUF. Äriplaani üksikasjalik kirjeldus.