Projekti üldeesmärk on tagada vajalik üleujutuste ohutus, arendades olemasolevaid tamme. Üleujutuste kaitse tammide puhul saavutatakse see nii kõrgusvahe kaotamisega kui ka aluspinnase sõltuvuse suurendamisega. Lisaks on arengu oluline aspekt nii päästetud kui ka lammide tulevaste hooldustööde tegemine. Projekti raames rakendatakse abbi parandusi: Tisza areng lahkus pankade maksustamisest 122+ 900–130+ 681 tonnkilomeetrise lõigu vahel. Taotletud on järgmised täiustused seoses laadimislõiguga, mida tuleb täiustada tüüpiliste tingimuste tõttu: 122+ 750–122+ 900 tkm vana ja uue laadimise teekonnajoone 122+ 900–125+ 500 tkm uue laadimisjoone 125+ 500–126+ 452 tkm veeäärse arengu 126+ 452–126+ 602 tonnkilomeetri kõrgust uue vb. üleujutuskaitseseinaga ja paigaldage kiire üleujutuskaitse liikuv. 126+ 602–126+ 866,5 tonnkilomeetrit tõstetakse olemasoleva seina abil üleujutuste eest kaitsva seina ja soontega kaitsega üleujutuste eest. 126+ 866,5–126+ 974,7 tonnkilomeetrit laadimislõigul, mis tuleb välja töötada seoses silla projekteerimisega (mis ei ole osa praegusest planeerimisülesandest) 126+ 974.7–127+ 158 tonnkilomeetrit tõstes olemasoleva seina ja üleujutuste eest kaitsva mobiilse tammi abil üleujutuste eest kaitsva seinaga. Siseteede läheduse tõttu päästetud küljele tugiseina ehitamine. 127+ 158± 130+ 520 tonnkilomeetri veekogude laengu arendamine Tisza jp. Üleujutuste eest kaitsvate lõikude 52+ 000–54+ 292 tonnkilomeetri (Tivadar-Tarpa) arendamine: Laadimise kavandatud arendamise horisontaaljoon määrati kindlaks olemasoleva laadimisliiniga ja seda tuli kohandada vastavalt arendusgabariidile. Väljatöötatava etapi märkimisväärse pikkuse jooksul toimub tugevnemine veepoole suunas. Tugevdused olid projekteeritud nii, et suur vesi Medre ei oleks kitsendatud nii palju kui võimalik. Linnapiirkonnas asuvat üleujutuste kaitseseina osa saab suurendada kalda arendamise ja liikuva üleujutuskaitseseina ehitamisega ruumi olemasolu tõttu. Uue taldriku võrade tase ja üleujutuste kaitseseina tase on seatud 1,0 m kõrgemale standardsest üleujutustasemest, kaasa arvatud taldriku ülaosa paksus. Planeeritud laadimine on 4,00 m võra laius, mis on ühendatud olemasoleva salvestatud küljega ~1:2.5–1:3 salvestatud küljel. Vee poole painutamine on 1:2,5. Koronali laius katuse tasandil (MÁSZ+ 1,00 m) on 4,0 m. Pümbrisega täidiskroon langeb säästetud poole suunas 2,5 % küljeosaga. Tivadari tammi moderniseerimine, Kisari tammi juurde uue üleujutuskaitse lao ehitamine, tammi ajakohastamine, jõeohjetööd (Tivadari rannikukindlustus (705,8–707 fkm); Kisari rannikukindlustus 705. kilomeetri ümbruses; Rannikukindlustus Tivadari sillal (703,8–704,85 rkm); Kisari keskranniku kindlustus (702,4–703,8 rkm)
