Maantee M25, mis praegu kiirtee kaudu ei pääse, on linn, millel on Egeri maakonna õigused (elanike arv: ~56 000 inimest) loob otseühenduse M3 kiirteega. M3 kiirtee on osa üleeuroopalisest transpordivõrgust (TEN-T): Vahemere koridor. Keskmise füüsilise eraldusjoonega M25 maantee 2x2 (ilma peatusrajata); Mille võra laius on 24,60 m, umbes 18,5 km pikk. Asjaomased kommuunid on: Kál, Füzesabony, Maklar, Suur Leib, Andornakya, Eger. Tee 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya uus ümbersõidutee, mis ühendab teed 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya, ehitatakse tee M25 ristmiku teostatavuse tagamiseks. (Umbes 3 km uuel rööbasteel; ~730 m pikk olemasoleva teelõigu parandus- ja rekonstrueerimisega.) 2502 j. tee on ehitatud 2x1 sõidurajaga, 9,50 m võralaiusega (umbes ~ 1,2 km käsipuuga). Andornaktálya elamupargile kõige lähemal asuval uuel lõigul rajatakse omavalitsuse otsuse alusel rajale lähimate inimeste elukvaliteedi säilitamiseks 850 m pikkusele metsaribadega mürakaitsesein (mürakaitseseina nähtavuse ja asukoha tõttu ehitatakse Coronas Laius ajavahemikus 11,00–12,00 m). Olemasoleva tee nr 2501 ja ehitatava tee 2502 j ristumiskohas ehitatakse ringteid. Koos maantee 2502 j uue trajektoori rakendamisega, et suunata liiklus M25 maanteele nii palju kui võimalik, paigaldatakse Andornaktalya siselõigule liikluse vähendamise elemendid. Lisaks ehitatakse ümber praeguste teede 2502–2501 j (Andornaktya sisemuses) ristmik vastavalt muutunud liiklustingimustele. Egeri sisemuses oleva 252 põhimaantee nr 252 rekonstrueerimine ehitatakse maantee M25 rakendamisega, võttes arvesse muutunud liiklusvajadusi: ehitades 25–252 põhimaantee signaallaterna ristmiku ümber ringristmikeks ning tugevdades olemasolevat teelõiku, mille võralaius on 8,00 m ja pikkus 720 m, millest umbes 220 m pikk uue rööbastee konstruktsiooniga lõik ehitatakse ümber ja ehitatakse ümber, et ühendada M25 maantee lõpus asuva ringikujulise ristmikuga. Maantee 2500 j – 2501 j ristumiskohas muudetakse aja jooksul olemasolevat laternasõlme faasi. Seoses 25 põhimaantee olemasoleva jalgrattarajaga ehitatakse Faiskola út’ni paralleelne jalgrattatee, mille pikkus on ligikaudu 490 m. Projekt hõlmab järgmisi konkreetseid teesõlmede tasandeid: – M3 ap.- M25 maantee ristmik – peatee nr M25–3 – tee nr M25–2502. Projekt hõlmab järgmiste põhitasandi maanteesõlmede ehitamist: – Kiirtee M25 – maantee nr 252 – põhimaantee nr 25 – maantee nr 252 – maantee nr 252 – teede 2501 j.-2502 ringikujuline ristmik. Läbiviidav teelõik hõlmab kõigi asjaomaste kommunaalteenuste asendamist ja kaitset, ülesõitudest mõjutatud riiklike ja kohalike teede parandamist, paralleelse teenindusega teedevõrgu ehitamist, mis tagab juurdepääsu kinnisvarale, ning nende võõrandamist eraldi tasandil, mis, kui see on põhjendatud, täidab ka mänguületusfunktsiooni. Kiirtee M25 kogu lõigule ehitatakse kaitseaed. Sektsioonile ehitatakse eeldatavasti 8+ 2 silda. Etapi ettevalmistamise käigus täidetavad ülesanded: – planeerimisülesannete täitmine, vajalike lubade saamine, pindalakindlustus, demunitsioon, ennetav arheoloogiline kaevetööd. Sektsiooni täitmise ajal täidetavad ülesanded: – M25 maantee, M3 ap. – Egeri vahelise lõigu ehitamine koos täiendavate teelõikude elementidega (2502 j. teeühendus, põhimaantee nr 252 rekonstrueerimine (nn K2), jalgrattatee, liiklust absorbeerivad investeeringud), nende tehniline kontroll – tehniliste üleandmis- ja ülevõtmismenetluste algatamine ja läbiviimine, lõplik ruumiline planeerimine (rakendamise kaart, käitaja piiritlemine, maakasutuse muutmine). Rakenduskavad: uuringuplaan, keskkonnamõju hindamine, loakava, sundvõõrandamise kava, teeehituskava. Samal ajal viiakse läbi ka liiklusohutusele avalduva mõju hindamine, liiklusohutuse audit ja väärtuse analüüs. Teostatavusuuring (sealhulgas kulude-tulude analüüs) on samuti osa tehtavast ülesandest. Kogu M25 kiirteelõigu valmimine, tee 2502 j rekonstrueerimine ja põhimaantee 252 (K2) rekonstrueerimine on kavandatud kolmes etapis erinevate ettevalmistuste tõttu (provintsi tee nr 251). Rakendamise esimene etapp: 2502 j. Peamaantee 252 (tuntud kui K2) taasühendamine ja rekonstrueerimine. Teine kasutusmäär: M25 maantee põhjaosa. (Punkt 2502 j. ristmik ja Eger) Kolmas täitmismäär: Lõunaosa M25 kõrghoonest...