Liini elektrifitseerimisega (varem elektrifitseeritud Sopron-Szombathely ja Hegyeshalom – Porpáci liinidel) on võimalik transportida ronge Sopronist, Viinist ja Poolast/Bratislavast ilma vedurite asendamiseta Aadria mere sadamatesse ja sealt välja. Pärast liini elektrifitseerimist pakume keskkonnasõbralikku ja õigeaegset juurdepääsu teele. Elektrifitseerimise ajal on 25 kV 50 Hz kontaktõhuliini juhtimissüsteem (FET) 48 km pikkusel liinil. Jaama ja liini blokeerimissüsteemide elektrifitseerimiseks vajalikud muudatused ja maandustööd tehakse. Projekti osana ehitatakse kõikidesse liinil asuvatesse peatustesse ja jaamadesse nn sk + 55 cm kõrgused platvormid, samuti kaasaegne ruumivalgustus. B+R rajatisi uuendatakse ja uuendatakse jaamades ja peatustes. Raudteel elektrifitseerimise ja sk + 55 cm platvormide tõttu tehakse rööbasteevõrgu muudatusi, projekti käigus ei saavutata kiiruse ja teljekoormuse suurenemist. Szombathelys ja Zalaszentivanis ehitame trammivõrgu lahtiühendamise. Peamised kavandatavad tööd on üksikasjalikult välja toodud: • Uue kontaktõhuliini (25 kV 50 Hz) süsteemi ehitamine 48 km pikkusele (kolonnide, vastupidavate juhtmete, kontaktliinide, isolaatorite asendamine või paigaldamine). • Söödamurdmisjaamade loomine kahes kohas, Szombathelys ja Zalaszentivanis. • Kontaktõhuliini energia kaugjuhtimispuldi ehitamine 48 km liinidel, laiendamine käitamise ajal ja sellele järgnev kasutuselevõtt koos Soproni keskusega integreerimisega. • Uus optiline kaabel õhuliinile ning optilise kaabliühenduse loomine Vépi alajaama ja Porpáci-Szombathely raudteeliini vahel. • Ruumivalgustuse renoveerimine seoses elektrifitseerimisega jaamades, peatub. • Uue arvutiga juhitava elektriküttesüsteemi ehitamine 5 jaama. • Raudtee ajakohastamistööde lõpuleviimine: täielik rööbastee ümberehitamine (kanalisatsiooniga) 3,8 km pikkusel, 15 rühma lihtne asendamine ristmikuga, 19000 auku maa-alune remont; voodipesu asendamine 130 m pikkuse masinaga, sõelumine voodipesu filtreerimismasinaga 5,7 km kaugusel. • Maanteeületuskohtade uuendamine seitsmes kohas. • 4 transiiveri täielik ümberehitamine, ühe toru läbipääsu laiendamine. • SK+ 55 cm kõrguste platvormide ja juhtivate kõnniteede rajamine: 1 jaam (210 m pikk platvorm) 2 jaama (160 m pikk platvorm), 1 jaam (150 m pikk platvorm), 5 peatub 90 m pikk platvorm. • Uute jalgrataste hoidlate ehitamine, mis hõlmavad olemasolevaid. • Teha vajalikud kohandused raudtee telekommunikatsioonis ja blokeerimisseadmetes elektrifitseerimise ja jaama rööbastee kujutise muutumise tõttu. • Raudteevälise side segamiskaitsetööde teostamine • elektriliini ristmete standardimine, 20 kV 9 asukohad, 120 kV 2 asukohad. • Kahe veotrafo sademevee alajaama äravoolu standardimine.
