Kogu selle projekti osa moodustab osa tulevasest üleeuroopalisest transpordivõrgust. Projekti läbilõige vastab ministeeriumi kirjale KIF/14081/2014-NFM ICT, mille kohaselt tellib ta plaanipärase projekti kõige väiksemate kiirraudteede jaoks, mis on 2x1 sõidurajaga ökonoomsem tee, mis on ohutum, kasutades eraldi tasandi sõlmpunkte ja tagab takistusteta liiklusvoo. Lõpp-ehituse korral on eesmärgiks ehitada 2x2 sõidurada, mille võra laius on 26,60 m. Projekti üksikasjalik tehniline sisu 2x1 riba I etapi kasutuselevõtuks on järgmine: M8 kiirtee lõigu 161+ 200–190+ 114,7 km 2x1 sõiduraja rakendamise üksikasjalik tehniline sisu I etapil on järgmine: Toimingu pikkus: 28 914,7 m geomeetria ja pikkuse mõõtur: 130 km/h Kavandatud ehitusetapp I maantee: (2x1 sõidurada) 110 km/h Teede projekteerimise klass: K.II.A Coronal Laius: 15,00 m katte laius: 8,25 m Liiklusraja laius: 3,75 m Lõigul 5 eraldi tasandi sõlmed – Körmend Eastern (Mareway 86) ristmik – Körmend Western (8707 j.) ristmik – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi node – Szentgotthárd ristmik ja 34 artefakti, millest 22 on ülesõidu- ja 12 kõnnitee. Puhkekohad: – Lihtne puhkekoht Gasztony kahel küljel 175+ 000 km lõigul – kahepoolne kompleksne puhkekoht Rábafüzes, mürakaitsega seinad 189+ 000 km kaugusel: Vahel 167+ 730–168+ 120 km paremal 390 m – vahel 167 + 290–168+ 120 km vasakul küljel 830 m pikkus Nõutavad kommunaalteenuste muudatused: – Sideliinide demonteerimine, ehitamine ja paigaldamine, – madal-, kesk- ja kõrgepingeliinide lammutamine, ehitamine ja standardimine – Teeruumi ja avaliku valgustuse lammutamine ja ehitamine. Vee- ja kanalisatsioonitorustike lammutamine, ehitamine ja kaitse – Kesk- ja keskmise rõhu gaasitorustike lammutamine ja ehitamine – Operatiivside (liiklusloendussüsteem, meteoroloogiasüsteem, videohädaolukorra süsteem) rajamine – Raudteeõhuliini lammutamine, muude rajatiste ehitamine: – Ristitud riiklike teede korrigeerimine – Paralleelsete maa- ja teenindusteede ehitamine juurdepääsuks põllumajandusmaale, mis on blokeeritud või jagatud teede ehitamise teel – Olemasolevate hoonete lammutamine – Jalutus- ja jalgrattateede ehitamine, – istutamine – Veeehitustööd: projekti elluviimine hõlmab vajalike ettevalmistustööde lõpuleviimist kuni ehitustööde alguseni: – täiendavate rakendusplaanide koostamine (suur projektitoetuse taotlus). – täiendavad sissemaksed rakendamisse – lubade omandamine (põllumajandusluba) – Maa ettevalmistamise ja maa omandamisega seotud tööd – Muude tööde, kinnituste, geodeetiliste tööde – maaga seotud äravõtulubade (põllumajandus, mets) omandamine – metsa äravõtmise puhul – metsavahetus – Maa omandamisega seotud kinnisvara hindamise ettevalmistamine – maa omandamine ostu- või sundvõõrandamise teel – advokaadikulud maa omandamisel – Muud alade ettevalmistustööd – Arheoloogilise tegevusega seotud ehitustööd ja kulud – Tootmiseelsete lubade omandamine – Puidu äraviimine – langetamine – Katseuuringud ja ERD-ehitustööd – Eelehitustööd – Ettevalmistustööd – Ettevalmistustööd – Eelehitustööd – Ehituseelsed kulud riigihanked – Riigihankega seotud FAKSZi tegevus – Ehituse ehitus – tehniline järelevalve – kontrolllabor – Teavitamine – projektijuhtimine – projekti elluviimisega seotud load (kasutusele võtmine, tegevusload) – Liiklusohutuse auditi ettevalmistamine – Maakasutuse lõplik planeerimine Keskkonnakaitse: Keskkonnamõju hindamine viidi läbi keskkonnadokumentide koostamise käigus, mille alusel sätestati keskkonnaloas hulk meetmeid loodus- ja munitsipaalkeskkonna kaitseks, selle tekitatud kahju hüvitamiseks ja piirkonnale omase ökoloogilise koostalitlusvõime tagamiseks. Abitaotluse lisana esitatud keskkonnaluba sisaldab mitmeid nõudeid jäätmekäitluse, mürasaaste ja eluslooduse säilitamise seisukohast. NIF Zrt. viib projekti ellu täielikus kooskõlas keskkonnaameti nõutavate meetmetega/määrustega.