Suurlinnapiirkonnas on hästi toimiv ühistransport ja transpordisüsteem. Kuid paljudesse piirkondadesse ja sihtkohtadesse on raske jõuda, välja arvatud eraautode puhul. Selle näiteks on looduslikud ja turismiobjektid ning uued arenevad töökohad ja elamupiirkonnad. Juurdepääsetavuse probleemid võivad takistada ettevõtetel oma tegevust arendada ja laiendada. Projekti eesmärk on parandada Helsingi suurlinnapiirkonnas elanike, töötajate, klientide ja rahvusvaheliste külaliste liikuvust, täiendades praegust transpordisüsteemi. Projekti eesmärk on leida turule orienteeritud uusi arukaid liikuvuslahendusi ja -teenuseid, eriti turismiettevõtete jaoks, osana oma teenuste pakkumisest. Projekt võimaldab uute liikuvusteenuste arendajatele juhtivaid turge. Projekti sihtrühmaks on turismiettevõtted, kes kasutavad projekti raames arendatavaid olemasolevaid liikuvusteenuseid osana oma teenuste pakkumisest. Teine sihtrühm on ettevõtted, kes töötavad välja ja rakendavad liikuvusteenuseid eespool nimetatud ettevõtetele ja lõppkasutajatele. Nende lahenduste näideteks on ühised transpordiliigid (autod, jalgrattad, paadid), uut tüüpi jalgrattarent, kõnepõhine transport, piirkondlikud liikuvusteenused ja viimase miili lahendused. Kaudne sihtrühm on Helsingi suurlinnapiirkonna elanikud, töötajad ja inimesed, kes saavad kasutada uusi liikuvusteenuseid. Projekti põhimeede on arendada tihedas koostöös turismitööstuse ettevõtete, liikuvusteenuste osutajate, elanike, t&k&i operaatorite, teenuste lõppkasutajate ja linnaga ühiselt välja olemasolevad ja uued liikuvuslahendused. Projekti meetmed on suunatud Espoo Nuuksio ja Rantaraiti piirkonnale, eriti Vantaas Aviapolise piirkonnas ja turismisihtkohtades kogu linnapiirkonnas ning Helsingis Jätkäsaaris ja Ruoholahtis. Eesmärk on siiski leida kiiresti laiendatavad lahendused, mida saaks levitada uutele segmentidele. Projekti raames töötatakse välja uued liikuvuslahendused osana turismiettevõtete pakutavatest teenustest, nii et need jäävad suurema tõenäosusega püsivalt ettevõtte teenuste paketti. Projekti meetmeid rakendatakse tõelises piiriüleses piirkondlikus koostöös. Projekti raames leitakse uued liikuvuslahendused ja tegevusmudelid, mis aitavad ettevõtetel ja veebisaitidel teha jätkusuutlikumalt juurdepääsetavaks. Koosloomise tulemuseks on uued liikuvuslahendused ja -teenused, mida katsetatakse sihtpiirkondade tõelises keskkonnas. Projekti käigus leitud ja välja töötatud lahendused vähendavad eraautode mõju, survet arendada transpordivõrku eraautode tingimuste alusel ja suurendavad parkimiskohti. Juurdepääsetavuse parandamine tugevdab suurlinnapiirkondade ettevõtete vahelist koostööd ning loob aluse teadmiste- ja teadmistemahukate koondumiste tekkeks. Olemasoleva ühistranspordi arendamine koos uute liikuvusteenustega säästab teid ja keskkonda. Lisaks on marsruudi- ja sõiduplaanipõhise liikluse korraldamine sageli kulutõhusam. Projektis kasutatavad koosloomise vahendid tagavad, et uued liikuvuslahendused on kliendikesksed ja atraktiivsed kõigile kasutajarühmadele. Praeguses olukorras on 56 % HSL klientidest naised ja 44 % mehed (HSL, kliendisuhe 2017). Siiski peab kõigil olema võrdne juurdepääs teenustele, olenemata sellest, kas nad omavad autot või mitte. Projektimeetmetes võetakse arvesse võimalikku soolist mõju, mis aitab paremini suunata teenuseid eri sihtrühmade erinevatele vajadustele ja eluolukordadele.